城市轨道交通线网规划直接影响着（ ）和交通运输网络。

在城市轨道交通线网规划布局中，线网方案阶段的主要任务是（） 下列哪些项属于城市轨道交通线网规划的主要内容？（　　） 城市轨道交通线网规划的背景研究阶段主要内容包括（　　）。 下列哪项不属于城市轨道交通线网规划的主要内容（） 城市轨道交通运营单位应当确保城市轨道交通线路的全天运营时间不少于小时（） 城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求。符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划。应基本做到( )三个稳定。 城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求。符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划。应基本做到()三个稳定。 下列哪项不属于城市轨道交通线网规划的主要内容？（　　） 《城市总体规划》是城市轨道交通线网规划编制的主要依据之一。 《城市总体规划》是城市轨道交通线网规划编制的主要依据之一（） 城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立城市轨道交通智能管理系统,实现运营单位和各级交通运输主管部门之间的(),提高运营()水平。 城市轨道交通的线网网络架构是从规划层面上影响运营（） 下面各个选项中，比较全面反映城市轨道交通线网规划的基本方法有（　　）。 下列哪项不属于城市轨道交通线网规划方案阶段的主要内容（） 城市轨道交通客运组织工作是城市轨道交通运营工作的核心，是直接反映城市轨道交通运营管理水平的标志之一。 构成交通运输部规定的城市轨道交通运营险性事件的属于（） 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)对本行政区域内运营单位( )和( )实施监督管理。 目前，城市轨道交通线网方案编制的基本方法主要是（ ）。 《城市轨道交通运营管理规范》规定：运营单位应确保城市轨道交通线路的全天运营时间不少于（）。 城市轨道交通运营主管部门应当1投入运营的城市轨道交通线网进行运营期间安全评估,至少每3年组织开展一次（）