公路隧道施工安全步距的要求中，软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于（ ）m。

软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬硇距掌子面的距离IV级围岩不得大于()。 软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于（）m。 （）是软弱围岩隧道安全施工的“眼睛”，是判断结构稳定性、指导软弱围岩隧道安全施工“唯一”的信息化手段。 软弱围岩及不良地质隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中，Ⅳ级围岩不得大于（ ）m，V级围岩不得大于（ ）m。 软弱围岩及不良地质隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距中，Ⅳ级围岩不得大于（）m，V级围岩不得大于（）m 软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离：IV级围岩不得大于()，V级以上围岩不得大于()。 根据《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90—2015）中公路隧道施工安全步距要求，仰拱与掌子面的距离，IV级围岩不得超过（　）m。 施工阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报的责任主体单位为（　　）单位。 软弱围岩及不良地质地段隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离，对于III级围岩，不得大于m（） 公路隧道应作衬砌，根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用（）。 在软弱围岩隧道施工中，为确保施工安全，可采用的措施包括： 软弱围岩隧道施工的核心是（） 软弱围岩隧道施工的核心是（） 施工图阶段经评估为高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报的责任主体单位为（）单位。 施工图阶段评估为（）的软弱围岩及不良地质隧道，超前地质预报的责任主体单位为设计单位，其超前地质预报工作由设计单位负责组织实施。 隧道施工预支护技术中，（）主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中。 根据围岩的地质情况，公路隧道围岩一般分为（） 下列关于公路隧道施工安全步距中仰拱与掌子面的距离要求，说法正确的是（）。 隧道软弱围岩施工应遵循的原则包括（）。 关于公路隧道施工安全步距的说法中，不符合规定的是（ ）。