工程车与电客车连挂运行时，电客车司机发现异常情况应（）

工程车调动电客车时，连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态（） 电客车、工程车在出/入段（场）线运行时，不得后退。特殊情况需退行时，司机应向报告（） 禁止使用工程车救援载客列车；使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速__运行（电客车与工程车连挂后只准以NRM模式运行）（） 工程车连挂好电客车后，电客车司机应切除剩余几节车的制动缸塞门（） 工程车调动电客车连挂前，电客车司机做好防溜，保留连挂端几节制动缸截断塞门（） 工程车与电客车连挂作业时，若发现空气弹簧无气，工程车司机应检查（车钩状态），根据现场连挂条件，连挂1次，若连挂不上及时向DCC汇报（） 正线允许工程车连挂电客车进出联络线（） 工程车调动电客车推进运行时调车指挥人在监控列车运行（） 工程车使用过渡车钩连挂电客车作业时应满足那些连挂条件（） 组织调试电客车、工程车开行时，在电客车、工程车运行前方必须保证空闲作为防护区域（） 组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少空闲（） 连挂时，电客车司机在连挂端监控车辆状况，确认试拉状态良好，并与工程车司机做好联控（） 组织工程车、电客车运行时，__前方必须保证至少有__空闲 调车作业时电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况，运行过程中发现异常时立即通知工程车司机停车，并采取制动措施（恢复最近车的制动缸截断塞门）（） 电客车调车司机负责段（场）内的电客车作业。利用工程车调动电客车时，配合工程车司机完成调车作业（） @组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“”空闲（） 电客车到达规定的股道停稳后，电客车司机恢复连挂端一节车制动缸截断塞门，通知工程车司机已经设置防溜（） 组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“两区间”空闲（） 工程车调动电客车推进运行时，在推进方向头部驾驶室监控车辆运行（） 电客车运行时，司机应在驾驶（）