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关于航空器保障车辆设备的加(改)装要求,下列说法错误的是()
单选题
关于航空器保障车辆设备的加(改)装要求,下列说法错误的是()
A. 所有进入机位安全线为航空器提供保障的车辆设备,严禁私自进行加(改)装。
B. 车辆设备厂家出厂标准中明确规定更换零部件要求的,应严格按照厂家标准执行。
C. 厂家出厂标准无明确要求的,使用部门可自行加(改)装。
D. 上述选项均正确
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单选题
关于航空器保障车辆设备的加(改)装要求,下列说法错误的是()
A.所有进入机位安全线为航空器提供保障的车辆设备,严禁私自进行加(改)装。 B.车辆设备厂家出厂标准中明确规定更换零部件要求的,应严格按照厂家标准执行。 C.厂家出厂标准无明确要求的,使用部门可自行加(改)装。 D.上述选项均正确
答案
单选题
关于车辆进行航空器保障作业,以下哪项说法是错误的()
A.车辆对接航空器前,须在距航空器15米外试踩刹车,确认刹车良好后方可实施对接操作 B.车辆在与航空器对接过程中须有专人指挥 C.车辆在机位安全*区内倒车时不需有人指挥 D.各类特种车辆对接航空器过程中,时速不得超过5公里
答案
多选题
关于对航空器进行保障的车辆要求,以下哪些说法是正确的()
A.在机位安全*区内作业的车辆不得停放在加油井及消防井上方 B.车辆在机位安全*区内行驶或对接航空器过程中,驾驶员禁止使用对讲机或其他移动通讯设备 C.对接航空器的车辆及设备在撤离前,须由负责开启舱门或接口的工作人员确认其妥善锁闭后,方可离开 D.车辆在机位内行驶时须避让安全锥筒,且应向远离航空器一侧的方向避让
答案
多选题
以下关于航空器地面保障,说法错误的是?()
A.除货运装卸设备、地面电源设备及相关外,其他保障车辆、设备和人员应当在廊桥或客梯车与航空器对接完成后,方可越过红色机位安全线,实施保障作业 B.车辆、货物、设备不得放置在机位安全线交叉区域内 C.所有具有液压作业装置的车辆在行驶过程中均应当使液压作业装置处于收回状态 D.提供保障作业的车辆不得影响相邻机位及航空器机位滑行通道的使用
答案
多选题
以下关于航空器进入机位前,车辆停放要求说法错误的有?()
A.航空器入位前,相应机位前方的作业等待区允许所有为即将进入该机位航空器和为旅客提供保障的车辆设备摆放,以客、货保障车辆优先为总体原则 B.机位上下客一侧作业等待区可停放且停放的优先等级为:客梯车(残疾人车)、摆渡车、贵宾车、保障人员通勤车辆,后者车辆应当主动礼让前者车辆 C.机位装卸货一侧作业等待区可停放且停放的优先等级为:电源车、管线加油车、传送带车、拖头车(含托盘),后者车辆应当主动礼让前者车辆 D.机组车、清(污)水车、罐式加油车、食品车、空调车在保障航空器时,应停放至就临近机位作业等待区或服务车道等就近区域
答案
多选题
保障车辆、设备对接航空器时,应与航空器那些部位保持适当的安全距离,以免航空器受损()
A.发动机 B.机身 C.舱门
答案
单选题
参与航空器保障的车辆、设备严禁在()穿行
A.机身下 B.机翼下 C.飞机左侧 D.飞机右侧
答案
单选题
保障车辆、设备对接航空器时,下列做法属于违规违章的是:()
A.对接时有专人指挥 B.安全护栏、伸缩板处于回收位置 C.在机位安全线内距离航空器2米处确认刹车有效 D.对接航空器时车速为4km/h
答案
单选题
保障车辆、设备在为航空器提供地面保障作业时,不得影响相邻机位及航空器机位滑行通道的使用()
A.正确 B.错误
答案
判断题
保障车辆对接航空器时的速度不得超过15千米/小时。保障车辆对接航空器前,必须在距航空器5米的距离先试刹车,确认刹车良好后方可实施对接。保障车辆、设备对接航空器时,应当与航空器发动机、舱门保持适当的安全距离。
答案
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保障车辆对接航空器时的速度不得超过15千米/小时。保障车辆对接航空器前,必须在距航空器5米的距离先试刹车,确认刹车良好后方可实施对接。保障车辆、设备对接航空器时,应当与航空器发动机、舱门保持适当的安全距离()
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特种车辆是指直接为航空器提供服务保障的车辆。
特种车辆是指直接为航空器提供服务保障的车辆()
在航空器处于安全停泊状态后,廊桥或客梯车与航空器对接完成前,除电源车外,其它保障车辆、设备不得实施保障作业。()
在航空器处于安全停泊状态后,廊桥或客梯车与航空器对接完成前,除电源车外,其它保障车辆、设备不得实施保障作业()
保障车辆对接航空器时的速度不得超过()
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