下列船用空调系统中夏季只能变量调节，冬季可以变质调节的是（）系统。

空调装置变质调节是指改变送风的（）。 冬季空调风露点的调节方法是（）。 空调装置变量调节是指改变（）。 《服务质量规范》中要求：空调温度调节适宜，体感舒适，原则上保持冬季18℃—20℃，夏季()。 各车厢温度调节适宜，体感舒适，保持冬季，夏季（） 《非空调列车服务质量规范》规定：夏季启用单元式空调的车厢，始发前小时对车厢进行预冷，空调温度调节适宜，体感舒适，原则上保持冬季18℃～20℃，夏季26℃～28℃（） 夏季空调节电方法多，下面说法正确的是（） 始发前对车厢进行预冷、预热，空调温度调节适宜，体感舒适，原则上保持冬季18℃～20℃，夏季26℃～28℃ 空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制（）的相对湿度 某办公室夏季用分体空调机调节室内温湿度，其空调过程的热湿比ε为（） 空调通风系统在车内设置了控制调节系统，可以（） 在锅炉燃烧自动调节系统中，（）是调节变量。 集中式空调装置所谓变质调节是指改变送风的（） 船用泵常用的工况调节方法主要有节流调节法、回流调节法、变速调节法（） 《动车组列车服务质量规范》规定，空调温度调节适宜，体感舒适，原则上保持冬季26℃～28℃，夏季18℃～20℃。 《动车组列车服务质量规范》规定，空调温度调节适宜，体感舒适，原则上保持冬季26℃～28℃，夏季18℃～20℃ 集中式空调装置所谓变量调节是指改变（） 集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括（） 在锅炉过热汽温调节系统中，调节变量是（）。 空调系统的温度调节器采用比例积分调节器时，定性描述其输出变量与时间变量的图形，以下哪一项是正确的？