货物列车中加挂有动力机车在编制运统1时应计算自重、换长（）

洗罐车编入列车时，其“运统1”货物名称栏填记“空”（） 机车无动力装置用于机车无动力回送（作为车辆被牵引）时，由本务机车经（）、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风，以备无动力机车制动时使用 有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车（ ）。 “运统1甲”为“列车编组顺序表（运统1）”的形式，其内容应与“运统1”相同 根据调度命令扣下担任特运任务的无动力机车按运用其他机车统计（） 分界站编制“清算运统1”时重点核对“系统”相关信息与“清算运统1”一致 有动力附挂机车是指根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车。 洗罐车编入列车，其“运统1”货物名称栏填记“空”（） 单元万t列车附挂机车运行时，必要时，重联（加挂）机车需投入动力制动（） 机车无动力装置用于机车无动力回送时，由本务机车经、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风，以备无动力机车制动时使用。《SS7E型电力机车乘务员》 前行列车为专特运、旅客、军运列车或尾部挂有公务车的货物列车时，可以跟踪出站调车（） 根据调度命令扣下担任特运任务的无动力机车按统计（） 根据调度命令扣下担任特运任务的有动力机车按统计（） 填记运统1载重栏时,1t空集装箱自重(箱重)按( )填记。 运统1标有“26602次列车运统1附件”可以判断出该“运统1”的品名栏品名为（） 架桥机、起重机以及无动力机车等虽不属于客、货车范围，但也应计入列车编组总辆数之内（） 机车无动力回送是指无动力机车或有动力机车在无动力状态下，需以附挂或托运方式进行的回送（） 行车日志（运统2、3）中的列车时分是编制运统8的重要依据 分界站编制“清算运统1”时重点核对“车号自动识别系统相关信息”与“运统1”一致 一货物列车编组32辆，其中有19辆标记为60T的敞车，12辆重车，7辆空车；10辆60T棚车均为重车，3辆60T空平车，牵引机车为GK1型，请计算该列车的重量和列车全长。（60T敞车的自重为22T，换长为1.2；60T棚车的自重为23T，换长为1.5；60T平车的自重为20，换长为1.3；GK1机车的自重为92T，换长为1.5）