起飞前或着陆前飞行组应收到主任乘务长/乘务长的报告。如已收到，飞行组将以默认形式认可；如未收到该报告，飞机不得起飞或着陆，飞行组应使用内话询问进行确认（）

迫降前，乘务员向主任乘务长/乘务长报告客舱准备完毕后，坐在指定的位置，系好安全带（） 飞行实施阶段，主任乘务长/乘务长应该监控到位，即做好（） 在起飞前、下降前和着陆前完成客舱准备工作后，客舱乘务组应及时给驾驶舱信号以通知客舱准备好（呼叫电门或“客舱准备好”信号）（） 主任乘务长/乘务长有权取消证|件失效的组员的飞行资格（） 迫降前，机长和主任乘务长/乘务长应分别向旅客广播迫降的决定（） 在航空器起飞前，发现未依法对航空器采取安全保卫措施的，乘务长有权拒绝起飞 在航空器起飞前，发现未依法对航空器采取安全保卫措施的，乘务长有权拒绝起飞（） 乘务组（除A380外）需在航班起飞前——分钟登机（） 飞行组需要主任乘务长/乘务长进入驾驶舱时,如内话系统失效,应循环“旅客安全带”电门（） 听到起飞、着陆前客舱提示信号或驾驶舱广播时，乘务长完成系好安全带确认广播，全体客舱乘务员作好防冲撞姿势准备，客舱乘务员回顾应急撤离程序。 每个客舱乘务员必须在每次起飞、着陆前回顾（）程序 所有航班乘务组到达机舱的时间应不晚于起飞前分钟（） 客舱乘务员向（主任）乘务长报告包括（） 飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航以外在3000米（10000英尺）以下的飞行阶段。因为客舱乘务员可能不知飞行高度客舱乘务员可认为起飞后（）分钟内和着陆前（）分钟内已进入飞行关键阶段 原则上乘务组登机时间不得晚于航班起飞前（）登机准备。 在被告知飞机准备推/退出移动前、起飞前和着落前，客舱乘务组应按规定的程序报告“客舱准备好”（） 乘务员严重烫伤了旅客，主任乘务长/乘务长应填写《紧急医学报告单》（） 驾驶舱发出着陆信号后，乘务长应（） 在飞行中的任何时间，发生劫机等异常事件或异常声音，客舱乘务员立即报告乘务长，乘务长立即报告机长（） 航前协作时，主任乘务长/乘务长应该明确预案，除了做好预知颠簸预案，还应该做好（）