听到起飞、着陆前客舱提示信号或驾驶舱广播时，乘务长完成系好安全带确认广播，全体客舱乘务员作好防冲撞姿势准备，客舱乘务员回顾应急撤离程序。

驾驶舱呼叫乘务员时客舱有什么提示（） 飞机着陆（或着水）前距离地面500米，驾驶舱用广播系统向客舱发出警告指令：“一分钟后着陆（着水）”（） 完成允许进入驾驶舱的人员的相关材料检查后，应将材料交给当班客舱经理/乘务长，经机长审核确认无误，由客舱经理/乘务长引导进入驾驶舱（） 乘务员呼叫驾驶舱时，客舱中会有声音提示（） 主任乘务长/区域乘务长站在旅客登机的舱门口靠近驾驶舱一侧，站在客舱内面向驾驶舱方向迎客（） 乘务员紧急呼叫驾驶舱时，驾驶舱可听到次蜂鸣器响声（） 飞行中如遇紧急情况,飞行组需要主任乘务长/乘务长进入驾驶舱时,应循环“旅客安全带”电门次或按压告警呼叫电门（B757-200）。在客舱发现上述信号时,主任乘务长/乘务长应立即带纸和笔进入驾驶舱。（MF/6204-1）（） 每个客舱乘务员必须在每次起飞、着陆前回顾（）程序 登机后，主任乘务长/乘务长应检查客舱与驾驶舱联络的内话系统工作是否正常（） 如遇紧急情况下，驾驶舱与客舱的联络术语及指令的发出。例如：当需要做有准备/有时限的迫降时，飞行机组PA：“注意！乘务长，速到驾驶舱!注意！乘务长，速到驾驶舱!”（） 起飞前和降落后（）负责驾驶舱区域的客舱安保检查工作，严格落实进出驾驶舱相关管理规定 按压驾驶舱呼叫乘务按钮在客舱响起（） 两人制飞行机组执行航班飞行任务时，如有一名驾驶员因工作或者生理原因须离开驾驶舱，飞行机组先通过内话联系客舱乘务组，客舱经理/乘务长应及时安排一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。 客舱出现烟雾时，乘务员需向驾驶舱报告（） 当机长紧急呼叫乘务长到驾驶舱，乘务长必须带好那些物品进入驾驶舱（） 机上非安全事件汇报顺序：当乘务长处于最临近驾驶舱的位置时，客舱乘务员汇报乘务长汇报（）。 起飞后分钟且飞机处于平稳状态时，如驾驶舱未关闭“安全带信号灯”，（主任）乘务长应按照航前协同的联络方式主动与驾驶舱联络获取当前天气状况相关信息（） 飞行1小时以内的航段或飞机着陆前30分钟，应减少进出驾驶舱（） 在夜间着陆时驾驶舱顶灯要求放到 DIM 位（） 只有当有足够的理由怀疑驾驶舱机组全部失能时，主任乘务长/乘务长或安全员才能输入密码打开驾驶舱门（）