《货车检修网络扣车管理信息系统》中总公司、铁路局的用户名由总公司管理（）

自备铁路货车检修单位应建立、健全铁路货车技术管理信息系统（HMIS）。自备铁路货车维修信息录入HMIS应并逐级上传（） 遇货车检修网络扣车管理信息系统故障或其他原因，上级车辆调度未下达扣车计划时，下级车辆调度须结合现场实际情况编制，并报请上级车辆调度批准后执行（） 动车组管理信息系统应满足总公司、铁路局、动车段（造修企业）、动车所四级管理和生产需求（） 铁路总公司、铁路局、车辆段网络和应符合铁路货车信息化规划总体要求，保证铁路货车生产、管理信息的储存、传输和应用（） 扣修厂、段修到、过期的铁路货车，须通过HIMS信息系统申请铁路货车检修车调度命令（） 铁路局集团公司接到铁路总公司铁路重点物资运输扣车调度命令后，应积极配合运输部门选扣所需铁路货车，所选铁路货车应符合“始发列车检查范围和质量标准”（） 客车技术管理信息系统（HMIS）是为铁路局、客车段的车辆专业管理，落实铁道部《关于加强提速客车检修的三十条规定》而开发的覆盖客车段、铁路局二级管理的软件系统（） 铁路局集团公司动车调度每日前检查动车组管理信息系统有关信息填报情况,对未按要求填报的,及时了解原因并向总公司动车调度报告（） 根据《公司网络安全风险管控措施》，公司各信息系统用户名、密码等重要信息，以形式保存，应受控管理（） 《铁路运输调度规则（普速铁路部分）》规定，铁路局调度接到铁路交通事故、行车设备故障等安全信息后，应按规定填写（ ），及时报总公司调度，并通过铁路安全监督管理信息系统及时报送铁路局安全监察部门。 铁路货车技术管理信息系统简称（ ）。 铁路局集团公司动车调度每日时前检查动车组管理信息系统有关信息填报情况,对未按要求填报的,及时了解原因并向总公司动车调度报告（） 列检作业场须配备货车车号自动识别系统列检复示终端、铁路货车管理信息系统（以下简称HMIS）运用子系统、（ ）、铁路货车运行安全监控系统等信息系统。 旅客伤害事故基本信息要在日内录入“成都铁路局旅伤管理信息系统”（） 列检作业场须配备货车车号自动识别系统列检复示终端、铁路货车管理信息系统运用子系统、列检手持机系统、铁路货车运行安全监控系统等信息系统（） 铁路局、机务段要确保机车配属、运用等管理信息系统数据准确，并及时更新（） 总公司、铁路局调度分别代表总公司总经理、铁路局负责总公司、铁路局的日常运输组织指挥工作（） 铁路总公司、铁路局集团公司、车辆段、货车运用车间和作业场的网络和硬件配置可以随意，但要保证货车运用生产、管理信息的录入、存储、传输和分析（） 货车运用工作实行总公司、铁路局、车辆段三级管理（） 铁路货车技术管理信息系统的简称是（）