高速铁路混凝土梁及墩台严重裂损，可采用等办法处理（）

高速铁路桥梁下部结构宜采用混凝土或钢筋混凝土墩台，不得采用柔性墩台（） 圬工梁拱、墩台恒载裂缝宽度限值，预应力混凝土梁纵向及斜裂（） 在高速铁路中，浅基墩台应进行防护加固。加固方法一般采用等（） 圬工梁及墩台病害严重、危及，整治处理不经济的梁及墩台，应进行更换或改建（） 混凝土梁及墩台如发现混凝土梁碱—集料反应导致梁体时，应及时处理 墩台倾斜、下沉、冻害等病害，可采用（）、加深或扩大基础、台后换填、卸载等办法处理。 墩台倾斜、下沉、冻害等病害，可采用、加深或扩大基础、台后换填、卸载等办法处理 混凝土梁及墩台如发现意外事故造成梁体或墩台混凝土局部溃碎或钢筋时，应及时处理 墩台倾斜、下沉、冻害等病害，可采用加深或扩大基础、地基加固、台后换填等办法处理（） 高速铁路桥梁墩台应符合哪些规定 圬工梁、拱及墩台病害严重、危及行车安全、整治处理不经济的梁拱及墩台，应进行更换或改建（） 高速铁路路桥专业河道、防护设备及调节河流建筑物，浅基墩台应进行防护加固。加固方法一般采用等（） 《铁路桥隧修理规则》第3.5.2条圬工梁、拱及墩台病害的处理办法有哪些 混凝土梁及墩台如发现下列状态，应及时处理（） 混凝土梁及墩台发现下列哪些状态，应及时处理（） 高速铁路桥梁墩台支座按活动方式分为（） 混凝土梁及墩台如发现，梁体表面泛白浆时，应及时处理 圬工梁拱、墩台恒载裂缝宽度限值，预应力混凝土梁纵向及斜裂。（《桥修规》第3.5.4条）（） 检查桥墩水下墩身和基础有无裂损、冲空时，可采用水下摄影或（）等方法 混凝土梁及墩台混凝土保护层中性化深度大于应及时处理