全速晶闸管串级调速的效率为（）。

容积调速比节流调速效率低（） 串级调速在转子回路中不串入电阻，而是串入附加电动势来改变转差率，实现调速。串级调速与在转子回路中串电阻调速相比，其最大的优点是效率高，调速时机械特性的硬度不变。串级调速在转子回路中不串入电阻，而是串入附加电动势来改变转差率，实现调速。串级调速与在转子回路中串电阻调速相比，其最大的优点是效率高，调速时机械特性的硬度不变（） 晶闸管低同步串级调速系统工作时，晶闸管有源逆变器触发超前角β一般为__ 晶闸管低同步串级调速系统工作时，晶闸管有源逆变器的触发超前角β一般为（） 晶闸管低同步串级调速系统，当晶闸管有源逆变器的逆变角β=30°时，电动机以运行（） 晶闸管低同步串级调速系统工作时，晶闸管有源逆变器的触发超前角β一般为30°~90°。 在阀控式液压系统中采用1并联节流；2串联节流；3溢流节流调速，其调速效率由高至低的排列顺序是（）。 串级调速的基本思想是克服__调压和__串电阻调速的转差__损耗大且效率低的问题，将消耗于转子回路电阻上的功率利用并提高调速性能 柴油机调速器可分为两级调速器和全速调速器两种（） 串级调速和双馈调速不适用于（）。 交流电动机调速系统有调压调速、串级调速和（） 线绕式异步电动机采用串级调速比转子回路串电阻调速相比()。 串级调速中又一大部分串级能量反馈至电源。 在转子电路中引入附件电动势属于串级调速。在转子电路中引入附件电动势属于串级调速（） 串级调速一般只能在()电动机调速上应用。 串级调速具有良好的硬机械特性。 交流电动机的串级调速和双馈调速属于下列（)调速方式。 串级调速就是利用一个或n个辅助电机或者电子设备串联、在绕线式异步电动机转子回路里，把原来损失在外串电阻的那部分能量加以利用，或者回收到电网里，既能达到调速的目的，乂能 提高电动机运行效率，这种调速方法叫串级调速（） 串级调速就是利用一个或n个辅助电机或者电子设备串联在绕线式异步电动机转子回路里，把原来损失在外串电阻的那部分能量加以利用，或者回收到电网里，既能达到调速的目的，又能提高电动机运行效率，这种调速方法叫串级调速。 串级调速就是利用一个或n个辅助电动机或者电子设备串联在绕线转子异步电动机转子回路里，把原来损失在外串电阻的那部分能量加以利用，或者反馈到电网里，既能达到调速目的，又能提高电动机运行效率，这种调速方法叫作串级调速。