CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂深度≤（）mm。

CRH2型动车组一级修检修标准受电弓升弓装置气囊裂纹：裂纹长度不超过25mm或深度不超过mm（） CRH3型动车组一级修检修标准受电弓升弓装置气囊裂纹：裂纹长度不超过_mm或深度不超过_mm CRH5型动车组升弓气囊无气状态下观察，气囊龟裂深度＞mm且长度＞mm时进行更换（） CRH2型动车组在一级修程中规定,空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于（） CRH2型动车组二级修检修标准受电弓升弓装置气囊裂纹：裂纹长度不超过25mm或深度不超过mm（） CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度≤mm，长度≤mm（） CRH2型动车组升弓装置气囊裂纹深度≥mm，长度≥mm时需更换（） CRH2A型动车组在一级检修中规定，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm，长度应不大于50mm。 CRH2A型动车组在一级检修中规定，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm，长度应不大于50mm（） 《铁路动车组运用维修规则》规定，CRH2A统型动车组升弓气囊裂纹深度不超过1.5mm且长度不超过25mm（） CRH2A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤mm（） CRH2A统型动车组一级修 车轮直径＞840mm时，踏面擦伤深度限度为深度（），长度（） CRH2A动车组一级修作业受电弓的检查内容包含以下哪几项（） CRH2A（统型）动车组一级修时，升降弓试验正常，升弓时不允许受电弓有任何回跳，降弓时应有缓冲（） CRH2A动车组一级修车轮踏面擦伤深度限度为深度≤mm，长度≤70mm（） CRH2A型动车组升弓时默认升弓 CRH2A型动车组一级修雨刮器检查要求是（） CRH2A型动车组一级修作业时间为（）小时。 CRH2A型动车组研磨子厚度检查标准为≥（）mm。（CRH2A型动车组一级修作业指导书4.0版本） CRH2A动车组一级修作业滑板及弓头组装的检查内容包含以下哪几项？（）