在LOW工作平台上，红色光带表示（）

轨道区段白色光带表示（） STP显示屏上轨道区段的表示主要用颜色来区分，其中灰色线段表示区段空闲状态，白色光带表示区段占用状态，红色光带表示本车进路，暗绿色线段表示区段锁闭状态，亮绿色线段表示其它机车进路进路（） 计轴区段显示棕色光带表示区段（） DS6-11联锁设备轨道区段解锁状态显示为兰色光带，区段锁闭显示白色光带，区段占用显示红色光带。无岔区段名称固定显示在轨道线段附近（） 通过不同颜色的光带来反映轨道电路区段的状态，灰色光带反映轨道电路区段在（）状态，白色光带反映轨道电路区段在（）状态，红色光带反映轨道电路区段在有车（）状态 10号线基地MMI机上灰色光带表示（） 十号线基地HMI机上灰色光带表示（） 站场图中轨道区段显示“紫色光带”表示什么（） 轨道区段显示蓝色光带表示进路处于初选状态（） 十号线基地MMI机上灰色光带表示（） TYJL联锁设备青色光带：表示区段为“接通光带”或“引导总锁闭”状态（） 施工结束后造成计轴受干扰出现粉红色光带或棕色光带，行调须组织压光带的出厂列车至少提前20分钟出厂（） 施工结束后造成计轴受干扰出现粉红色光带或棕色光带，原则上，行调须组织压光带的出厂列车至少提前（）分钟出厂 控制台显示器上显示红色光带的意义是（） 基地控制台界面中浅蓝色光带表示（） TYJL-III容错计算机联锁系统道岔光带显示为红色光带：道岔所在的轨道区段处于（） 运营期间出现红色光带时的规定：首列通过红色光带故障区段的列车需限速公里/小时，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行调处理（） ATS系统站场图上物理轨道区段显示白色光带表示( )。 ATS系统站场图上物理轨道区段显示紫色光带表示( )。 ATS系统站场图上物理轨道区段显示沙棕色光带表示( )。