主销后倾后可以保持汽车直线行驶时的稳定性和转向轮（）的能力。

转向轮定位包括转向轮外倾、前束、主销内倾和主销后倾。（） 汽车前轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。轮后定位参数也是这四项。（） 主销（），能增加机动车直线行驶时的稳定性。 汽车前轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。后轮定位参数也是这4项。 主销外倾，能增加机动车直线行驶时的稳定性。（） 若汽车转向轮主销后倾角过大，汽车行驶不稳，过小则转向沉重。 汽车转向轮的主销后倾角过小时，汽车行驶不稳，过大则转向沉重。( ) 汽车转向器的功用是改变汽车直线行驶的稳定性（） 转向节主销与衬套配合间隙增大会使转向沉重、间隙过小会影响汽车行驶稳定性（） 某前置前驱轿车的后轮定位参数包括主销内倾、主销后倾、转向轮外倾和转向轮前束。（） 四轮转向系统汽车，当后轮与前轮同相位转向时，可以改善高速行驶时的操纵稳定性。 汽车操纵稳定性是指汽车转向系按给定方向行驶，且遇干扰时，汽车能（）保持稳定行驶能力。 在转向轮的定位参数中，主销内倾和（）对操纵稳定性影响较大。 转向轮定位具有保证直线行驶的稳定性，，自动回正等功用（） 转向轮定位参数主要包括：主销后倾、主倾外倾、前轮内倾和前轮前束。 主销后倾角过小将导致汽车行驶不稳定，主销后倾角过大将导致转向沉重。 主销后倾角过小将导致汽车行驶不稳定，主销后倾角过大将导致转向沉重。() 主销后倾角过小将导致汽车行驶不稳定，主销后倾角过大将导致转向沉重（） 前轮定位又叫转向轮定位,它包括主销后倾、主销内倾、车轮外倾和车轮（） 行驶稳定性差，不易保持直线行驶，转向盘操纵频繁是由于（）过小造成的