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补强圈的焊脚高度,当补强圈的厚度不小于8mm时,其焊脚等于补强圈厚度的70%,且不小于8mm()

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补强圈的焊脚高度,当补强圈的厚度不小于8mm时,其焊脚等于补强圈厚度的70%,且不小于8mm()
答案
单选题
补强圈的焊脚高度,当补强圈的厚度不小于8mm时,其焊脚等于补强圈厚度的70%,且不小于8mm()
A.对 B.错
答案
单选题
当容器上补强圈的厚度δ1≥8mm时,其焊脚高度应为()
A.0.4δ1,且≥5 mm B.0.5δ1,且≥6 mm C.0.6δ1,且≥7 mm D.0.7δ1,且≥8 mm
答案
单选题
侧面角焊缝的强度决定于焊脚高度,其最小焊脚高度不小于mm()
A.4 B.5 C.6 D.7
答案
多选题
车体钢结构、各部钢板时焊修、挖补、补强或截换;补强板须盖过腐蚀处边缘20mm以上,其厚度不小于原板厚度()
A.①裂纹 B.②腐蚀严重 C.③破损 D.缺损
答案
判断题
制动梁滚子轴挡圈组装时挡圈与闸瓦托须密贴,段焊长度不小于8mm()
答案
单选题
车体钢结构,铆结构者可焊补,补强板可盖过腐蚀处边缘()以上,其厚度不小于原板厚度。
A.10mm B.20mm C.30mm D.40mm
答案
单选题
车体钢结构,铆结构者可焊补,补强板可盖过腐蚀处边缘以上,其厚度不小于原板厚度()
A.10㎜ B.20㎜ C.30㎜ D.40㎜
答案
单选题
补强圈的形状应与被补部分相符,使之于设备壳体密切贴合,焊后补强圈和壳体()
A.同时受力 B.不同受力 C.补强圈受力多 D.壳体受力多
答案
单选题
补强板的焊脚尺寸应根据补强板的及所受应力状态,由有关人员设计确定()
A.长度 B.宽度 C.厚度
答案
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中梁下盖板横裂纹(包括焊缝开焊)时,焊修磨平后补强,补强板厚度不小于原盖板厚度,宽度与原盖板相同,长度须盖过裂纹每侧及以上() 壳体开孔,当采用补强圈补强时,应所遵循的原则? 壳体开孔,当采用补强圈补强时,应所遵循的原则 对角焊缝的焊脚尺寸进行检测时发现,角焊缝处较厚的焊件厚度为12mm,较薄的焊件厚度为8mm。则根据设计规范要求,焊脚尺寸检测值不得小于()mm。 各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度,宽度与原盖板相同,补强板长度须盖过裂纹每侧300mm及以上。腐蚀补强时,须盖过腐蚀边缘mm以上() 各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度,宽度与原盖板相同,补强板长度须盖过裂纹每侧mm及以上() 裂纹或腐蚀过限须加补强板者,补强板的厚度应不小原焊件厚度的()%。 因裂纹或腐蚀过限须加补强板者,补强板的厚度应不小原焊件厚度的70%,其大小应保证在各方向盖过裂纹或腐蚀部分50~80mm;面积较大的补强板应加塞焊孔,塞焊孔距为100~150mm,孔径20~22mm() 各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度,与原盖板相同,补强板长度须盖过裂纹每侧300mm及以上() 壳体的开孔补强常选用的补强结构有补强圈补强和整体补强两种() 加工配制中,当钢制焊接常压容器壁厚大于12mm时,开孔接管或补强板外缘与容器壁纵环焊缝之间的距离,应大于焊脚尺寸的8倍,且不应小于()mm 采用补强圈补强的设计应遵循什么原则? 采用补强圈补强的设计应遵循什么原则 车体钢结构、各部钢板,铆结构者可焊补,补板须盖过腐蚀处边缘以上,其厚度不小于原板厚度() 补强圈板选用原则() 制动梁滚子轴挡圈组装时挡圈与闸瓦托须密贴,段焊长度不小于8衄。(X)() 各梁上、下盖板补强板厚度不小于原盖板厚度,宽度与原盖板相同,补强板长度须盖过裂纹每侧及以上() 侧柱纵裂纹长度不大于()mm时焊修,大于时补强;横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修,延及时补强 侧粱处加焊补强板的厚度要求为() 中梁处加焊补强板的厚度要求为()。
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