单选题

南京地铁2号线信号系统有三种通信级别分别为、点式通信级、联锁级()

A. 固定通信级
B. 连续通信级
C. 移动通信级
D. 半移动通信级

查看答案
该试题由用户269****72提供 查看答案人数:28034 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户269****72提供 查看答案人数:28035 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
南京地铁10号线信号系统采用的列车自动控制(ATC)信号系统包括() 南京地铁三号线通信专网的UPS按照工作原理,属于__式() 下面不属于S8号线信号系统的通信级别的是() 南京地铁三号线通信各站电源系统占用条传输通道() 南京地铁10号线信号系统采用的列车自动控制ATC信号系统不包括() 南京地铁十号线信号系统采用的列车自动控制ATC信号系统不包括() 南京地铁2号线车站通信专网的UPS按照工作原理,属于__式() 南京地铁三号线通信电源系统控制中心UPS电池有__组每组__节() 昆明地铁3号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式() 三号线信号系统传输网络采用2种形式,分别是__和__ 南京地铁十号线信号系统按线路的规划,分为三部分() 地铁2号线信号系统由,车辆段信号系统由和组成() 南京地铁三号线通信电源系统在__站点中配置5块整流模块() 南京地铁2号线通信专网监控系统送到控制大厅大屏的是IP视频信号() 南京地铁2号线通信无线系统MTS2不支持下列哪种配置__?() 下面不属于宁和线信号系统的通信级别的是() ATS系统为南京地铁三号线工程信号系统提供了几种控制模式,下列哪项不属于() 请说出一号线信号系统的几种驾驶级别及每种驾驶级别下的行车凭证?答:IXL(联锁级别):行车凭证为开放的地面信号;ITC(点式通信级别):行车凭证为开放的地面信号和车载信号;CTC(连续通信级别):行车凭证为开放的车载信号() 南京地铁2号线通信无线系统基站设备中的电源模块是哪个__?() 南京地铁2号线通信无线系统MTS4不具备下列哪个模块:__?()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位