当一节动车无动力时，在AW3的载荷下，可全程往返一次.（）

AS型车在AW3情况下的载荷为（） 列车在丧失__动力的情况下，在AW2载荷工况下，列车可以正常往返一个全程（） 在AW3状态下，当损失1/2动力时，动车组可以在正线的坡道上启动并运行到下一车站（） 在AW3状态下，当损失动力时，动车组可以在正线30‰的坡道上起动并运行到下一车站 不考虑最大风力影响的条件下，一列6辆编组的列车在AW3载荷下，隔离一节车的停放制动能够保证列车在‰的坡道上安全停放（） AW3超员载荷为人（） 当无动力时，在超员载荷AW3下，列车可在坡道上起动，并是列车前进道最近车站，乘客下车后，列车空车返回车辆段（） 车体刚度在AW3载荷工况下上挠度≥mm（） 所设计的弹簧制动力可保证AW3载荷列车停放于最大坡度的轨道上（） 列车在AW3载荷工况下，丧失1/2动力的情况下，能在正线__坡道上起动（） 制动初速80km/h时，在AW3载荷下，制动距离应为（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车AW3载荷下的列车，丧失1/2动力（即切除2辆动车），可以在35‰的坡道上起动（） 车辆载荷WAO、AW1、AW2和AW3定义 AW3下一列车的载客人数为（） 3号线列车在AW3超员状态下，载荷量为人（） 列车在AW3载荷工况下，丧失1/2动力的情况下，应能在正线坡道上起动（） 初始速度80km/h时，紧急制动距离为:AW3载荷下（） 首期工程列车AW3超员载荷人（） AW3是指超员载荷人/m（） 停放制动力应能使一列6辆编组的列车在AW3载荷下，停放在干燥清洁的坡道上（）