从汽车上拆下蓄电池时，首先应拆下（）电缆；将蓄电池安装在汽车上时，应先安装（）电缆

拆卸蓄电池时，应先拆下正极接线（） 拆卸蓄电池时，应先拆下正极接线。 在讨论拆下蓄电池电缆的影响时,技师甲说在大多数新型顺序燃油喷射系统中,拆下蓄电池电缆对汽车电子系统无任何不良影响;技师乙说在这类系统上拆下蓄电池电缆会擦除计算机有用的内存。试问谁正确? ( ) 排除蓄电池自行放电故障，首先应检查蓄电池外部是否清洁，特别是蓄电池盖上是否有污物堆积。（） 蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况，首先应检查蓄电池的极板是否硫化。若正常，再用高率放电计检查每个单格电池放电电压，过几个小时再测量，若下降，则可断定为跑电，此时必须拆下蓄电池，更换新蓄电池（） 在汽车上实施电焊作业前，无需将蓄电池正极、负极电缆线及电子控制单元拆下。（) 电动汽车使用的蓄电池主要有( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、 机场线列车蓄电池电压低于84V只能将蓄电池拆下，重新充电（） 发动机运转时，可以拆下蓄电池连线（） 从汽车上拆卸蓄电池时，应先拆（）。 铅酸蓄电池容量选择首先应满足（）。 在拆卸蓄电池时，应优先拆下正极桩上的火线。 排除蓄电池自行放电故障时，应拆下蓄电池一个接线柱上的导线，将线端与接线柱划碰试火，若无火，这说明故障在蓄电池（）。 查蓄电池安装调试报告时，蓄电池容量测试应对蓄电池进行（）试验 蓄电池是汽车上唯电源（） 更换仪表时，首先应拆开蓄电池的()，取下加强板装饰罩。 以数字方舟RTU为例，安装RTU时连接电缆与蓄电池连接，正确顺序为：先接蓄电池正极，再接蓄电池负极（） 蓄电池箱安装在Mp车上。( ) 蓄电池车上装的蓄电池组，输出电压为（）。 在汽车的修理作业中，允许在发动机工作时拆下蓄电池连接导线