对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭（）

凸轮轴是用来控制各汽缸进、排气门（）时间的。 对于往复式内燃机，下面不属于凸轮轴及其轴承主要缺陷的是（凸轮轴弯曲；轴颈以及偏心轮磨损；轴承及齿轮磨损）张紧轮皮带松导致（）。 对于往复式内燃机，下面不属于凸轮轴及其轴承主要缺陷的是（凸轮轴弯曲；轴颈以及偏心轮磨损；轴承及齿轮磨损）张紧轮皮带松导致（） 对于往复式内燃机，气门导管的功用是保证气门做圆周运动，使气门与气门座或气门座圈能正确配合，并承担部分传热的任务（） 内燃机配气机构的摇臂的作用是传递凸轮轴至气门的动力。 凸轮轴的功用是控制气门的开启和闭合动作。 凸轮轴的功用是控制气门的开启和闭合动作（） 对于往复式内燃机，水泵体产生（），可采用（）修复。 以凸轮轴转角表示的进排气门开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。 对于往复式内燃机，下面不属于进排气歧管主要缺陷的是（内部积碳；与气缸结合平面翘曲变形；破裂）（） 对于往复式内燃机，下面不属于进排气歧管主要缺陷的是（内部积碳；与气缸结合平面翘曲变形；破裂）（） 对于往复式内燃机，摇臂内孔与衬套的配合为（）配合。 对于往复式内燃机，摇臂内孔与衬套的配合为（）配合 气门传动组凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的排列 对于内燃机，气门的功用是（）的开启和关闭。 六缸四冲程发动机凸轮轴，相邻作功的汽缸进气（或排气）气门的凸轮间的夹角均为（） 往复式内燃机的理想热力循环通常采用（） 下列属于常用的往复式活塞柴油内燃机按气缸进气方式分类的是（）。 对于往复式内燃机，水泵轴的弯曲可采用游标卡尺来测量（） 以下不是往复式压缩机进排气阀弹簧的作用是（）