牵引电机没有独立的（），在牵引部的高速轴端设有制动器，保证采煤机在大倾角条件下的正常工作运行。

在减速器输入轴端设有盘式制动器。当电动液压推杆盘式制动器断电时，靠（）作用夹紧制动盘制动 车辆牵引系统由受（）、高速断路器（HSCB）、VVVF牵引逆变器、牵引控制单元（DCU／UNAS）、牵引电机、制动电阻、接地炭刷等组成。 牵引制动器失效的车辆必须（）。 牵引箱中制动器宜安装于（）所在轴上，制动力矩满足大倾角的要求。 CRH2A统型动车组牵引电机使用了（），轴端设有2个速度传感器，用于向主变换装置、制动控制装置发送转速信号。 CRH2A统型动车组牵引电机使用了（），轴端设有2个速度传感器，用于向主变换装置、制动控制装置发送转速信号 HXD2型机车牵引电传动系统采用单轴独立控制方式，通过（ ）变流技术对牵引电机进行牵引和再生制动特性控制。 CRH2型动车组牵引电机使用了（），轴端设有2个速度传感器，用于向（）、（）发送转速信号。 牵引车的装有车轮制动器（） CRH2A统型动车组牵引电机使用了三相鼠笼式感应电机，轴端设有个速度传感器，用于向主变换装置、制动控制装置发送转速信号（） 牵引系统主要由受电弓、EHP报警盒、高速断路器、滤波电抗器、制动电阻器、VVVF逆变器、牵引电机组成（） 牵引系统主要由受电弓、EHP滤波器、高速断路器、滤波电抗器、制动电阻器、VVVF逆变器、牵引电机组成（） CRH2型动车组牵引电机使用了三相鼠笼感应电机,轴端设有2个速度传感器,用于向主变换装置,制动控制装置发送转速信号。 CRH2型动车组牵引电机使用了三相鼠笼感应电机,轴端设有2个速度传感器,用于向主变换装置,制动控制装置发送转速信号（） 机动车制动器失效时需要牵引的，必须用硬连续装置牵引。 机动车制动器失效时需要牵引的，必须用硬连接装置牵引。 车辆被牵引时，在制动器失效时，软硬都可以连接牵引装置（） 机动车制动器失效时需要牵引的，必须用硬连续装置牵引（） 机动车制动器失效时需要牵引的，必须用硬连接装置牵引（） 凡制动器损坏或转向机构有故障需牵引的汽车，不得采取硬牵引。