护轨弯轨部分沿线路中心线的长度不小于（）m。《铁路桥隧建筑物修理规则》第 3.1.13条规定

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，钢梁中心线与设计线路中心线位置偏差应小于（） 隧道内轨顶面以上净空面积应满足：时速160km 单线隧道应不小于（）㎡，双线隧道应不小于（）㎡。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.3.6条规定 按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定更换钢梁钢梁中心线与设计线路中心线位置偏差应小于（） 按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定桥梁维修后护轨梭头各部应联结牢固，尖端悬空小于（） 《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，在钢梁明桥面上铺设护轨时，护轨与基本轨头部间净距允许误差为（） 按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定桥梁维修后护轨梭头各部应联结牢（） 《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，铺设护轨时，护轨梭头尖端的顶部应切成不陡于的斜面并联结密贴（） 时速200km单线隧道应不小于（）㎡，双线隧道应不小于（）㎡。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.3.6条规定 时速250km单线隧道应不小于（）㎡，双线隧道应不小于（）㎡。《铁路桥隧建筑物修理规则》第2.3.6条规定 到窄轨铁路中心线的距离，应不小于2.0m；到汽车道路边缘的距离，应不小于1m。 到窄轨铁路中心线的距离，应不小于2.0m；到汽车道路边缘的距离，应不小于1m（） 护轨应伸出桥台挡砟墙以外，直轨部分长度不应小于（）m，然后弯曲交会于线路中心。 道口护轨两端应做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向轨道线路中心，其终端距钢轨工作边不小于_mm（） 《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定，在设有伸缩调节器的桥上铺设护轨时，护轨与基本轨头部间最大净距可为320～350mm，允许误差为（） 《高速铁路桥隧建筑物修理规则》中涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于1.2m，框构涵沉降缝不应设在轨道下方，可设在两线中间，轨下涵节长度不宜小于5m（） 南昆铁路桥隧总长度占线路总长的（）%。 铁路桥梁道砟桥面护轨改造方案里，Ⅲ型混凝土枕护轨改造方案中，扣板螺栓扭矩应为～N·m（） 根据桥隧建筑物修理作业验收标准，更换、整修护轨，梭头各部联结牢固，尖端悬空小于（）mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》附录十规定 高速铁路桥面设（），不设护轮轨。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.3条 架空设备要符合铁路限界规定，高于0.35m且低于轨面1.1m，直线地段，钢梁顶部边缘距线路中心线的距离不小于（）