活塞式压缩机活塞杆磨损达0.3mm或活塞杆有划伤时应进行（）

往复式压缩机活塞杆与（）接触处轴颈出现磨损应修复活塞杆或更换新件 压缩机由于活塞杆与填料有偏移，会造成活塞杆过热（） 活塞式压缩机活塞杆外径磨损较大，可先用磨床消除伤痕和椭圆度再进行镀锡（） 活塞式压缩机活塞杆外径较大磨损，可先用磨床消除伤痕和椭圆度再进行镀锡（） 活塞式压缩机活塞杆与十字头的连接方法有（） 活塞式压缩机活塞杆拆下后，检查其磨损大于0.3mm的或表面有磨伤、划伤的，可考虑采取镀铬后磨外圆的方法（） 活塞式压缩机的活塞杆，一端与活塞相连，另一端与相连。（） 压缩机活塞杆与活塞的连接形式正确的有（） 往复活塞式压缩机填料的密封原理是靠（）使填料抱紧活塞杆，阻止气体（）。 大型活塞式压缩机十字头与活塞杆的连接多采用（）连接。 活塞式压缩机中（）是阻止气缸内气体自活塞杆与气缸之间泄漏的组件。 往复活塞式压缩机填料的密封原理是靠（）使填料抱紧活塞杆，阻止气体（） 活塞式压缩机活塞杆与十字头体连接后做哪些检查？ 焦炉气压缩机活塞杆温度（） 压缩机活塞杆过热的原因有哪些？ 往复式压缩机活塞杆外径磨损较大时，可用或喷镀法修复（） 活塞式压缩机活塞杆锁紧螺母与十字头之间的紧固应力要求是（）。 填料函密封圈轴向间隙，可导致活塞式空气压缩机活塞杆过热（） 活塞式压缩机活塞杆锁紧螺母与十字头之间的紧固应力要求是（） 往复式压缩机活塞杆外径磨损较大时，可用镀铬或喷镀法修复。