主观题

当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时,电控柴油机一般会进入()保护状态,发动机功率受限,车辆可以行驶

查看答案
该试题由用户945****32提供 查看答案人数:48701 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户945****32提供 查看答案人数:48702 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
主观题
当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时,电控柴油机一般会进入()保护状态,发动机功率受限,车辆可以行驶。
答案
主观题
当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时,电控柴油机一般会进入()保护状态,发动机功率受限,车辆可以行驶
答案
单选题
当冷却液温度、燃油温度及进气温度传感器信号失效时,电控柴油机一般具有()功能,发动机动力下降、转速受限。
A.热保护 B.冷保护 C.熄火 D.不能起动
答案
判断题
柴油机工作时机油温度过高是因为外界气温过高()
答案
多选题
电控柴油机根据冷却液温度、()及反馈信号对喷油量进行修正。
A.进气温度 B.启动开关信号 C.空调开关信号 D.时间信号
答案
判断题
柴油机排气温度过高会导致柴油机停机。
答案
判断题
柴油机停车时,润滑油温度和冷却液温度降至60℃以下,并对柴油机全面检查,做记录,以备停车后检修。
答案
判断题
柴油机停车时,润滑油温度和冷却液温度降至60℃以下,并对柴油机全面检查,做记录,以备停车后检修()
答案
单选题
以下()不是柴油机机油温度过高的原因。
A.机油不足或机油过多 B.柴油机负载过重(同时排气冒黑烟) C.机油冷却器堵塞 D.机油管路接头及其他部分漏油
答案
单选题
柴油机冷却水管渗漏会使减少,引起柴油机温度过高()
A.机油 B.液压油 C.柴油 D.冷却液
答案
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位