单开、对称（双开）道岔的交叉线岔,线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于mm（）

线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于400mm（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔交叉点位置标准值为横向距两线路任一线路中心不大于mm，纵向距道岔定位大于2.5m（） 单开和对称（双开）交叉线岔交叉点位置，限界值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距mm范围内的横向中间位置。横向位置允许偏差±50mm（） 单开和对称（双开）交叉线岔交叉点位置标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1050mm范围内的横向中间位置，允许偏差__mm（） 单开和对称（双开）交叉线岔,在始触区至接触线交叉点处，正线和侧线接触线应位于受电弓中心的同一侧（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔交叉点位置，标准状态：交叉点位于道岔导曲线两内轨距范围的横向中间位置。允许偏差±50mm（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两支承力索交叉处，垂直间距不应小于（） 柔性线岔交叉点纵向距道岔定位可以是m（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于（） 高速交叉线岔的单开标准道岔交叉点位置应在两内轨距（ ）的范围内。 单开道岔和对称（双开）道岔，160km/h以上区段的交叉点位置限界是：线忿交叉点位于道岔导曲线两内轨距范围内的横向中间位置（） 线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于500mm。（普速维规第一百一十九条。）（） 对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔两支承力索交叉处，垂直间距不应小于（） 线岔定位拉出值应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于mm（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔交叉点位置，标准值：横向距两线路任一线路中心不大于350mm，纵向距道岔定位大（） 《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，警示值：交叉点位于道岔导曲线两内轨距范围的横向中间位置。允许偏差±50mm（） 单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，岔区腕臂顺线路偏移量符合设计要求，允许偏差土mm（） 在标准状态下柔性线岔交叉点纵向距道岔定位大于MM（） 高速交叉线岔，交叉点与道岔柱的距离尽可能近些（） 菱形交叉道岔处线岔2个定位点拉出值为mm，允许误差为mm（）