汽车理想的制动系统车轮滑动率应控制在（）

汽车制动时车轮滑移率是( )。 ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态 ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。 ASR系统与ABS系统相同，仍以滑动率作为目标实行对所有车轮进行控制（） ASR系统与ABS系统相同，仍以滑动率作为目标实行对所有车轮进行控制（） 什么是汽车制动的滑动率，如何表示? 滑移率指的是车辆制动的时候,车轮的滑动所占的比例 汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死 汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态 下列（）不属于ASR车轮滑动率控制方式 汽车制动过程中，ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内，防止四个车轮完全抱死（） ABS(汽车电子防抱死系统)可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。 侧滑现象是指汽车制动时出现某一轴的车轮横向滑动或两轴的车轮同时发生横向滑动的现象。 汽车ABS系统可防止汽车制动时车轮抱死 ABS系统工作时，可控制车轮滑移率约为（），此时处于最佳制动状态。 汽车最佳的制动状态是车轮的滑移率达到（）。 制动时，汽车的某一轴或两轴的车轮发生横向滑动的现象叫制动侧滑。 制动时，汽车的某一轴或两轴的车轮发生横向滑动的现象叫制动侧滑（） 当车轮的滑动率大于20%时，制动压力调节器处于状态（） 汽车制动时，某有一轴或两轴车轮发生横向滑动的现象称为（）。