校正柴油发动机喷射泵的喷油间隔时，各缸间的容许误差为何？（）

YC6105QC型柴油机各缸喷油间隔角误差为（） 柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当，某缸发生卡死或不喷油现象（） 柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当时某缸（）发生卡死或不喷油现象 四缸电控汽油发动机采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷（）次油。 柴油发动机旋转分配泵，靠（）向各缸的喷油嘴供油 同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入______行程的缸为基准 当柴油发动机喷油时间过早时，排气冒黑烟（） 柴油喷油嘴的功用，是将柴油喷入喷射泵内，再由喷射泵提高压力，喷到燃烧室内. 按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，四缸四冲程发动机其作功间隔角为 对于多缸发动机，各缸供油量要均匀，它们的喷油提前角相应一致。 对于多缸发动机，各缸供油量要均匀，它们的喷油提前角相应一致（） 汽油发动机采用顺序喷射方式时，一般喷油是在（）进行。 柴油发动机排气冒黑烟表明其喷油时刻过（） 汽车电控发动机的汽油喷射装置按喷油方式分为（）。 发动机每缸压力与各缸平均压力的差：柴油发动机应不大于8%，汽油发动机应不大于10%（） 发动机每缸压力与各缸平均压力的差：柴油发动机应不大于8%，汽油发动机应不大于10%（） 柴油发动机分配泵，各缸供油的均匀性和喷油正时相位的均匀性，由零件制造的精确性来保证，因此不存在调整供油均匀度和校准喷油相位的问题。 柴油发动机分配泵，各缸供油的均匀性和喷油正时相位的均匀性，由零件制造的精确性来保证，因此不存在调整供油均匀度和校准喷油相位的问题（） 柴油机喷油提前角过大发动机易于启动（） 在电控发动机燃油喷射系统中，发动机ECU不仅要控制喷油量，还要根据发动机各缸的发火顺序，将喷射时间控制在（）。