轨道电路调整的目的是为了使其在空闲时，轨道继电器能（），即要求（）好，而在被车辆占用时，轨道继电器应（），即要求（）高

有两轨道电路区段：1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0（） 1Ω电阻分路轨道电路区段使轨道继电器落下的比0.1Ω电阻分路轨道电路区段使轨道继电器落下的轨道电路灵敏度（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器 ；当区段空闲时，轨道继电器 。 480型轨道电路室内轨道继电器型号是（） 480型轨道电路室内轨道继电器型号是（） 每个计轴/轨道电路区段设置一个轨道继电器（GJ），由计轴/轨道电路驱动。GJ吸起时表示轨道区段空闲，落下时表示轨道区段占用（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器[[]]；当区段空闲时，轨道继电器吸起 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起，轨道电路这种状态就是状态（） 闭路式控制器轨道继电器空闲时端电压为V（） 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是状态（） 当轨道电路内钢轨完整，且没有列车占用时，轨道继电器吸起，表示轨道电路_ FTGS轨道电路的接收器1板—B33—的Ⅰ5/Ⅱ8的电压值，在轨道电路空闲时，应是（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器均落下；当区段空闲时，轨道继电器均吸起（） 在轨道电路空闲状态下，25HZ相敏轨道电路电子接收器输出给执行继电器的电压是20～30V（） 轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠地落下或可靠地不吸起，我们称轨道电路这种状态为调整状态。 轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起或落下，轨道电路这种状态就是（） 50Hz相敏轨道电路中轨道继电器RGJ的轨道线圈是（） 25Hz相敏轨道电路采用的轨道继电器类型是（） 区间每段轨道电路设置方向切换继电器（FQJ）用于改变轨道电路的发码方向（） 区间每段轨道电路设置方向切换继电器用于改变轨道电路的发码方向（）