在北半球受台风影响的范围内，测得真风为正西，风力6级，台风在正北方向。

北半球，春分、秋分前后日出位置是正东，日落位置是正西。（） 台风在北半球是以逆时针方向旋转（） 台风在北半球是以逆时针方向旋转（） 北半球，在台风前进的路上，危险半圆是（） 一般来说，在北半球，位于台风哪个方位的机场受影响最大（） 台风蓝色预警信号是指（ ）小时内将受台风影响，平均风力可达6 级以上，或者阵风8 级以上； 台风:发生在北半球西太平洋地区的、发展到一定强度（近中心最大风力不小于2级）时的热带气旋。下列属于台风的一项是（ ） 台风在北半球是以顺时针方向旋转。 船舶处在热带气旋中，当风力约等于6级时，在北半球背风而立，热带气旋中心应位于左前方（） 某轮航向正西，航速20kn，测得视风为北风，风速10m/s，则真风为（）。 某船航向正西，航速20kn，测得视风为北风，风速10m/s，则真风为（） 某轮航向正西，航速20kn，测得视风为北风，风速10m/s，则真风为（）。 北半球，船舶处于台风危险半园，欲尽快脱离台风中心应采取：（） 在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是：（）Ⅰ风向左转Ⅱ左首顶风全速驶离Ⅲ右首受风顶风滞航Ⅳ右尾受风驶离 北半球，台风前进方向的右半圈是危险半圈。 北半球处于台风进路上的船舶其航法是：（） （）在南半球船舶遇热带气旋，测得真风向为东北风，风力10级，则热带气旋中心的方位在 在北半球台风右半圆内，操纵船舶应该是：（） 在北半球，赤道和热带地区夏季受北半球信风控制，吹西南风；冬季季受南半球信风控制，吹东北风（） 在北半球，表层风海流的流向偏于风去向之（）。