装用下交叉支撑或中交叉装置，可以提高转向架的（）

每个转向架交叉支撑装置中有端头紧固螺栓（） 交叉支撑装置转向架侧架滑槽磨耗板材质为（） 铁路货车转向架加装交叉支撑装置主要作用为（） DZ1型转向架属于交叉支撑转向架（） 交叉支撑转向架承载鞍裂纹或变形时（） 下列转向架不属于交叉支撑转向架的是（） 转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 下列是是交叉支撑转向架（） 下交叉支撑转向架可单侧提升、吊运侧架（） 同转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于15mm,装用其他型转向架不大于20mm（） 铁路货车厂修时，装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的转向架，同一转向架的轮径差不大于mm（） 同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置车辆不大于mm（） 交叉支撑转向架组装关键装备有（） 车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆须分解检修（） 转向架采用交叉支撑装置，目的是提高转向架的抗菱刚度，从而减少轮对与转向架的蛇行运动提高转向架的蛇行失稳临界速度，增大货车直线运行的稳定性（） 同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120km/h的车辆不大于15mm,装用其他型转向架不大于mm（） 转K6型转向架关键技术:侧架弹性下交叉支撑装置、耐磨销套（） K2、K6型转向架交叉支撑装置,其交叉支撑杆由两根相互交叉连接的上、下交叉杆组成,即1个下交叉杆组成、上交叉杆组成（） K2、K6型转向架交叉支撑装置,其交叉支撑杆由两根相互交叉连接的上、下交叉杆组成,即下交叉杆组成、1个上交叉杆组成（） 可借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架（）