以下有关船舶资源管理的一些表述，有误的是（）。
A. 船员资源属于人力资源，是船舶资源中最为重要的资源，在船舶资源分配与排序时应放在首位考虑。
B. 硬件资源属于物质资源，是确保船舶正常航行和操作的基本资源，在船舶资源分配与排序时应予以重点考虑。
C. 软件资源属于信息资源，是确保船舶正常航行和操作的必要资源，在船舶资源分配与排序时应予以特别考虑
D. 其它资源有助于船舶资源管理的组织目标实现，但在船舶资源分配与排序时可以忽视。
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以下有关船舶资源管理的一些表述，有误的是（）。
A.船员资源属于人力资源，是船舶资源中最为重要的资源，在船舶资源分配与排序时应放在首位考虑。 B.硬件资源属于物质资源，是确保船舶正常航行和操作的基本资源，在船舶资源分配与排序时应予以重点考虑。 C.软件资源属于信息资源，是确保船舶正常航行和操作的必要资源，在船舶资源分配与排序时应予以特别考虑 D.其它资源有助于船舶资源管理的组织目标实现，但在船舶资源分配与排序时可以忽视。
答案
以下有关船舶资源管理的一些说法，不正确的是（）。
A.人---人界面是船舶安全管理系统中最为关键的界面 B.人---硬件界面是船舶安全管理系统中最基本的界面，人与硬件是否相互适应是该界面关系的核心 C.人---软件界面是船舶安全管理系统中最安全的界面，保证软件的完备 D.人---环境界面是船舶安全管理系统中最重要的界面，人必须了解环境和适应环境是该界面关系的核心
答案
以下有关船舶管理的一些表述，不正确的是：（）
A.“人－人”界面为船舶安全管理系统中最为关键的界面，协调沟通能力是该界面的核心 B.“人－硬件”界面为船舶安全管理系统中最基本的界面，人与硬件是否相适宜是该界面的核心 C.“人－软件”界面为船舶安全管理系统中最安全的界面，保证软件充足可靠可操作性是该界面的核心 D.“人－环境”界面为船舶安全管理系统中最重要的界面，人必须了解和适应环境是该界面的核心
答案
以下有关船舶团队管理，表述有误的是：（）
A.如果条件允许，船长应在确定工作目标时与自己的工作团队共同讨论，使相关人员充分表明自己的观点 B.船长可以考虑放手不管的领导方式 C.船长应尽可能避免形成过于专制的领导方式 D.团队中每个成员明确自己的职责并克尽职守。
答案
进行船舶资源管理必须（），该表述有误。
A.分析认为失误和船舶事故的发生与预防之间的关系 B.探讨船舶航行中的决策与领导工作的改进 C.注意“响应”和“背离”对企业安全文化的影响 D.强调情景意识对船舶航行安全的作用
答案
进行船舶资源管理必须（），该表述有误。
A.强调船舶通信和人员交流沟通在船舶航行安全中的重要性 B.明确团队以及团队工作在船舶航行中的必要性 C.不断总结航海经验，努力提高驾驶和轮机人员的操作技能 D.掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法
答案
以下有关船舶应变演习，表述有误的是（）。
A.由大副将演习的有关情况，如实正确地记入航海日志的重大记事栏内 B.若未在指定时间举行相应的应变演习或训练，则应在航海日志内记述其原因 C.对演习中暴露出来的问题应在航海日志的重大记事栏内作记录 D.演习结束后，演习中所使用过的应急设备应立即恢复到原状
答案
根据STCW公约马尼拉修正案，以下有关值班应基于的驾驶台和机舱资源管理原则中，表述有误的是。
答案
根据STCW公约马尼拉修正案,以下有关值班应基于的驾驶台和机舱的资源管理原则中,表述有误的是（）
A.值班人员应理解信息及如何回应来自每一工作站、装置、设备的信息 B.所有值班人员应适当地共享自工作站、装置、设备的信息 C.值班人员在任何情况下应保持适当的相互交流 D.对为安全而采取的行动产生任何怀疑时,值班人员应毫不犹豫地采取行动
答案
进行船舶资源管理必须（），表示有误。
A.分析人为失误和船舶事故的发生与预防的关系 B.讨论船舶航行中决策与领导工作的改进 C.注意“响应”与“背离”对企业安全文化的影响 D.强调情境意识对船舶航行安全的作用
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就船舶资源管理而言，船舶资源不包括（）。
载船舶资源管理而言，船舶资源不包括：（）
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