GK1C机车运用中发电机不能向蓄电池充电的原因有哪些？

电流表表盘两侧有“+”、“—”标记，发电机向蓄电池充电，电流表指针指示(),发电机向蓄电池放电，电流表指针指示()。   特种车辆充电系统使用的是发电机、蓄电池相结合的方式，发动机启动前、启动时使用蓄电池的电量，启动后发电机发电供应车辆用电，同时向蓄电池充电（） 发电车充电机不向蓄电池充电的原因有（） 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统。 内燃厂车蓄电池与发电机并联工作，当发电机电压高于蓄电池时，蓄电池被充电，反之蓄电池放电供给整个电气系统（） ()发电机在发动机各种运转状态下都不能向蓄电池充电。 当发电机的电压高于蓄电池的电压时，由发电机向用电设备供电，并蓄电池进行充电（） 正常工作条件下、发电机不能给蓄电池充电（） 汽车上的发电机对蓄电池的充电为（）充电。 充电指示灯点亮，说明发电机正向蓄电池充电。 充电指示灯发亮，证明发电机未向蓄电池充电（） GK1C机车起动发电机输出电压稳定在110±2V是靠（）控制的 汽车上由发电机蓄电池进行充电属于恒流充电（） 硅整流充电发电机必须和（）蓄电池配合使用。 发电机为汽车提供电能并向蓄电池充电 GK1C机车柴油机不能停机的原因有哪些？ 当发电机向蓄电池充电时，形成的磁场使电流方向相反，指针向＋偏转，表示充电（） 传统汽车的电源有蓄电池、发电机。发电机是主电源，蓄电池是辅助电源（） 机车用充电机向蓄电池充电，充电电流与有关（） 当发电机向蓄电池充电时，形成的磁场使电流方向相反，指针向“+”偏转，表示（）