多选题

柴油机增压压力偏低主要原因有哪些()

A. 空气滤清器太脏或堵塞
B. 压气机空气道或中冷器太脏或堵塞
C. 涡轮增压器转速过低
D. 进气管或接头处泄漏

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多选题
柴油机增压压力偏低主要原因有哪些()
A.空气滤清器太脏或堵塞 B.压气机空气道或中冷器太脏或堵塞 C.涡轮增压器转速过低 D.进气管或接头处泄漏
答案
多选题
柴油机增压压力偏低主要原因有()
A.空气滤清器太脏或堵塞 B.压气机空气道或中冷器太脏或堵塞 C.涡轮增压器转速过低 D.增压器动力不足 E.1ZL接地
答案
主观题
柴油机增压压力偏低是何原因?
答案
单选题
不会导致柴油机增压压力偏低()
A.空气滤清器严重堵塞 B.进气管泄露 C.涡轮增压器转速降低 D.机油压力过高
答案
多选题
柴油机增压压力偏低是何原因?《机车乘务员通用知识》()
A.空气滤清器严重堵塞 B.涡轮增压器转速降低 C.压气机空气道或中冷器空气道太脏 D.机油压力低
答案
多选题
柴油机增压压力不足,将使柴油机( )。
A.功率增加 B.燃油消耗量大 C.排气温度增高 D.空气充量减少
答案
多选题
柴油机增压器压力偏低是什么原因()
A.空气滤清器严重堵塞 B.压气机空气管道或中冷器空气管道内脏 C.涡轮增压器转速降低 D.进气管或接头处泄漏
答案
判断题
在相同条件和增压压力下,机械增压柴油机的功率比废气涡轮增压柴油机高。
答案
单选题
在相同条件和增压压力下,机械增压柴油机的功率比废气涡轮增压柴油机高()
A.正确 B.错误
答案
主观题
在一定的柴油机负荷和转速下,废气涡轮增压压力过高,其主要原因是什么?
答案
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