联锁设备排列通过进路时，正线出站信号机的接近区段自信号机内方开始（）

正线出站信号机接近延长试验，先办理通过信号，再分别占用正线出站信号机接近锁闭区段范围内的每个区段，办理取消进路手续后，正线出站进路应（） 正线出站信号机接近延长试验，不办理通过信号，开放正线出站信号机后，占用相关接车进路上任意区段及区间区段，办理取消进路手续后，正线出站进路（） 正线出站信号机接近延长试验，不办理通过信号，开放正线出站信号机后，占用股道时办理取消手续，正线出站进路应（） 在电气集中联锁区域内，凡是信号机防护的进路和信号机的接近区段均需要装设，用以反映进路和接近区段是否空闲（） 正线出站信号机接近延长试验，不办理通过信号，开放正线出站信号机后，占用股道时办理取消手续，正线出站进路可以解锁（） 正线出站信号机接近延长试验，不办理通过信号，开放正线出站信号机后，占用股道时办理取消手续，正线出站进路应不能解锁（） 自排全开命令可把本联锁区全部信号机设置为：自动排列进路状态，即根据接近区段自动排列固定方向的进路（） 联锁设备当车列全部进入调车信号机内方时，在调车信号机外接近区段留有车辆或无接近区段的情况下，当车列出清信号机内方第一轨道区段时，调车信号机自动关闭（） 正线上同方向相邻的两架信号机，当信号显示上有联系时，后一架信号机所防护进路的接近区段为（） 正线上同方向相邻的两架信号机，当信号显示上有联系时，后一架信号机所防护进路的接近区段，应从前一架列车信号机（）区段开始 电气集中联锁车站，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，红灯灭灯时该信号机不能开放（） 微机联锁的车站，信号机开放后列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按办理（） 进出站信号机点亮红灯时，对应接近区段轨道电路应发送码（） 电气集中联锁车站，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，红灯灭灯时，该信号机能开放（） 进出站信号机点亮红灯时，对应接近区段轨道电路应发送HU码（） 列车已占用接近区段，且始端信号机已开放信号，进路将延时取消（） DS6-K5B型联锁信号开放且列车接近后，如因故信号故障关闭，自信号故障关闭起，进站信号机及正线出站信号机需秒延时后，进行区段故障解锁操作方可生效（） 当进路办好以后，如列车已进入接近区段，须取消进路时，正线出站列车进路需经延时后解锁（） 下行ⅠG通过进路建立后，列车驶入X信号机的接近区段，此时要办理取消ⅠG发车进路应同时按压（） DS6-K5B型联锁信号开放且列车接近后，如因故信号故障关闭，自信号故障关闭起，进站信号机及正线出站信号机以外、其他列车信号机需秒延时后，进行区段故障解锁操作方可生效（）