要是发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部的温度（自净温度）应保持在（??? ）。

高热值火花塞绝缘体裙部较（）。 火花塞绝缘体裙部长的称为热型火花塞 发动机在正常工作时，火花塞绝缘体上的温度应保持稳定，其下部的平均温度应不低于550—600℃，但也不超过800—850℃。前者叫（）温度，后者叫（）温度。 发动机火花塞裙部长度，决定了火花塞的（）特性 拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色,（）并且干净，说明选型正确。 要使火花塞能正常工作，其裙部的温度应保持在（） 拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色,（）且电极有被烧蚀痕迹，则选用的火花塞为热型。 发动机对于火花塞的工作环境温度要求不高。（） 发动机火花塞的炽热温度是在（）的范围 “冷型”火花塞的裙部绝缘头比“热型”火花塞的裙部绝缘头（）。 火花塞裙部较长时，受热面积大，吸收热量多，而散热路径长，散热少，裙部温度较高，把这种火花塞称为（）火花塞 A 1419.[单选题] 拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,( )并且干净,说明选型正确 火花塞裙部较长时，其受热面积大，吸收热量多，而散热路径远，散热少且裙部温度较高，把这种火花塞称为热型火花塞. 裙部较长的火花塞称为（）火花塞，裙部较短的火花塞称为（）火花塞，介于两者之间的称为（）火花塞。 发动机正常工作时，火花塞电极应该呈觋什么颜色（）。 火花塞的热特性主要决定于火花塞绝缘裙部的长度（） 如果车辆经常行驶在地形复杂、路况较差的地段，车辆不得不低速行驶，发动机负荷低，火花塞达不到自净温度，就可能因油污积炭造成发动机熄火，此种情况下应选用（）火花塞。 拆装发动机火花塞应用（ ）。 火花塞裙部 拆卸火花塞后可以通过旧火花塞状况看出发动机的工作情况。（）