组织跨线作业时，行车调度员应优先通过信号系统准备进路，如信号系统不具备跨线排列进路功能，通过信号系统锁定道岔的方式准备进路或人工准备进路（）

驾驶模式降级后，当进路上信号未开放或不能开放时，司机须__，在运行方向的司机室向行车调度员__，在得到行车调度员进路准备妥当、允许越过该关闭信号机的命令、__后方能动车 行车值班员在通过信号系统操纵道岔前应确认（） 工程车开行时，当信号系统无法准备进路时，采用人工准备进路组织行车工程车与其它列车之间至少应保证的间隔（） 行车调度员、综控员、信号楼值班员应严格按规定时机开闭信号。如需取消进路，应确认列车尚未启动并通知司机后，取消进路（） 行车调度员通过ATS系统，可以进行、取消进路、、锁定道岔、、反向扣车、修改车次、、操作信号机的自排功能等操作（） 专用电话系统是OCC调度员、行车值班员、车场调度员及信号楼值班员组织行车、运营管理、防灾救灾的专用通信系统，主要包括调度电话、站间行车电话、站内电话等（） 行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）确认进路办理妥当后汇报运营调度员（） 行车调度员按照列车运行图组织列车正常运行，有关行车人员必须执行行车调度员命令，服从行车调度员指挥（） 2号线模式列车在站台遇出站信号机显示M红灯时，应及时上报行车调度员，在获得行车调度员授权后，方可凭车载信号显示越过M红灯（） 列车驾驶员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通过审查（） 行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）确认进路办理妥当后无需汇报运营调度员。 行车闭塞方式降级运行作业时，车站值班员（行车）确认进路办理妥当后无需汇报运营调度员（） 行车调度员在安排救援组织方案时应该尽量减少多余环节，提前办理进路，保证行车安全（） 出勤时行车调度员应认真检查司机手掌相关内容并审核确认（） 线路出现道岔故障且通过 等手段仍无法消除的,行车调度人员应优先变更列车进路组织行车。( ) 9号线信号系统列车进路控制权的优先级最高的是（） 正线信号系统进路防护信号显示黄灯时，行车指示为（）。 在调度监督情况下，由车站行车值班员排列列车进路、（），行车调度员通过显示盘，监督线路上各车站信号机开闭显示、区间闭塞情况和列车运行状态，组织指挥列车运行。 人工准备进路时行车值班员及时开启工作照明和照明（） 集中站控制权转换作业，车站值班员（行车）与运营调度员核对非集中站范围内所有信号、进路模式、列车位置、非正常方式运行的列车、调度员运营调整要求。