网关阀对每个转向架的常用制动、紧急制动和防滑保护实施控制（）

快速制动和紧急制动都考虑防滑保护（） 动车组施加紧急制动停车，HMI报：转向架监控回路激活强制制动（） 列车发出制动指令时，由网关阀发送至智能阀，由智能阀统一分配给每个转向架制动单元（） 昆明局内燃机车常用制动及紧急制动均采用常用制动阀（138号阀）和紧急制动放风阀来实现机车制动（） 下面哪些制动具有防滑保护功能。A.常用制动B.快速制动C.紧急制动D.停放制动（） 机场线列车紧急制动的电信号由网关阀传递各每个智能阀（） 转向架基础制动常用制动功能试验要求（） 网关阀（GV）可将空气制动力平均分配到每个拖车（包括故障的动车转向架）在电制动不足的情况下进行空气制动补充（） CCB II制动机自阀手柄( )时实施紧急制动,也用于惩罚(安全)制动和紧急制动后的复位 在所有制动模式中，除了紧急制动，电、空制动具有防滑保护。 在所有制动模式中，除了紧急制动，电、空制动具有防滑保护（） 隔离转向架的常用制动，会同时隔离转向架的（） 每个转向架带停放制动的制动机斜对称布置。（ ） 制动系统能实现的基本功能有紧急制动、常用制动、停放制动、混合制动、防滑系统（） 常用制动后再实施紧急制动时，不产生紧急制动作用的原因有（） 列车制动控制过程中GV阀将所需补充的空气制动力平均分配到每个转向架（包括故障的动车转向架），待动车转向架达到粘着极限后，将剩余空气制动力平均分配到拖车转向架（） 紧急阀中部缩IIIKL径太小，常用制动可能产生紧急制动（） 紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（） 紧急制动可恢复，有防滑保护，无冲击限制（） HMI制动系统界面可显示每个转向架的制动状态，包括（）