燕尾形导轨的刮削，一般采取成对交替配刮的方法进行。

床身导轨的精加工方法有刮削、精刮、磨削（） 镶条用来调整矩形导轨和燕尾形导轨的侧隙，以保证导轨面的正常接触，镶条应放在导轨受力（）的一侧。 平面刮削一般要经过粗刮、细刮、精刮和刮花（） 一般平板刮削的方法是用平面来推研被刮平面（） 滑动导轨的结构，按截面形状不同分为V型，矩形，燕尾形和（）四种 平面刮削一般要经过粗刮、细刮、精刮三个步骤。() 平面刮削一般要经过粗刮、细刮、精刮三个步骤（） 一般刮削导轨的表面粗糙度在Ra（）以下。 一般刮削导轨的表面粗糙度在Ra（）以下 一般刮削导轨的表面粗糙度在Raμm以下（） 对于组合导轨上各个表面的刮削次序，应先刮（）。 对双平面导轨面刮削时，应选择尺寸合适的标准平板配刮显点，平板宽度应（）双平面导轨宽度，长度应等于或小于双面导轨长度，但不能太短 CA6140卧式车床床鞍的燕尾导轨镶条配刮后，应保证镶条大端有（）mm的调整分余量。 原始平板刮削时，应采取四块平板相互研刮的方法 轴瓦刮一次，就要用着色和相对研磨的方法检查一次轴瓦与轴颈的（）晴况，轴瓦的刮削和研磨检查是交替进行的。 刮削机床导轨时，通常是选用比较短的、限制自由度比较小，比较容易刮的支承导轨作为基准导轨（） 在刮管洗井时，未射孔段刮削一次，悬重正常为合格。射孔井段一般应上提下放刮削（） 刮削机床导轨时，通常是选用比较短的、限制自由度比较小的、比较容易刮的支承导轨作为基准导轨（） 对尺寸精度要求不高的燕尾槽和燕尾块，一般采用（）进行检测。 大型机床V形导轨面刮削前，应把床身调整到水平的最小误差，在状态下，对床身进行粗刮和半精刮（）