单选题

返回车站时,应取得与站线衔接道岔扳道员的许可或凭调车信号的显示进入站内,未设扳道员或无调车信号机时,应停车联系,经许可后方准进站()

A. 白色灯光
B. 允许
C. 进行
D. 蓝色灯光

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单选题
返回车站时,应取得与站线衔接道岔扳道员的许可或凭调车信号的显示进入站内,未设扳道员或无调车信号机时,应停车联系,经许可后方准进站()
A.白色灯光 B.允许 C.进行 D.蓝色灯光
答案
单选题
一个调车进路上有以上扳道员时,扳道员之间的要道还道联系制度、调车组扳动的道岔或操纵改为就地操纵时的要道还道办法应根据本站《站细》中的规定办理()
A.1名 B.2名 C.3名 D.5名
答案
判断题
调车作业经过无扳道员扳动的道岔,需停车检查或扳动道岔时,调车指挥人须显示停车信号()
答案
判断题
扳道员清扫道岔前,应得到车站值班员的同意()
答案
单选题
多职能队伍(站控)(扳道员)擦拭道岔务必征得同意()
A.当班值班站长 B.区域站长 C.当班设备调度 D.当班行车调度
答案
单选题
无扳道员管理的道岔,由负责扳动道岔准备进路时,准许调车人员使用无线调车灯显设备要道还道()
A.段管线人员 B.专用线人员 C.调车人员 D.助理值班员
答案
判断题
人工扳动的道岔或道岔组,应由扳道员一人负责管理()
答案
判断题
施工结束后,当机组反方向返回车站时,凭站方手信号引导或调车信号进站()
答案
判断题
路票应由车站值班员或指定扳道员填写()
答案
判断题
调车作业经过无扳道员扳动的道岔时,调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后,向司机显示推进信号()
答案
热门试题
调车作业经过无扳道员扳动的道岔时,调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后,向司机显示推进信号。 有扳道员或设有调车信号机时,调车指挥人的起动信号进路开通() 扳道员准备进路时,应认真确认所扳动的道岔() 无扳道员或调车信号,调车指挥人不能确认道岔开通位置时,应通知司机在经由前停车,调车指挥人确认道岔开通后再显示起动信号() 路票应由车站值班员或指定的扳道员填写() 《行规》中正线、到发线调车作业:调车作业完了或腾空到发线后,不能从上检查确认时,调车组应直接或通过扳道员向汇报() 《普速行规》规定:在联锁失效的车站,遇相邻线路均有机车等待入段或调车作业时,扳道员应在机车运行方向( )显示“道岔开通”信号。 或机车出入段时,可根据扳道员显示的道岔开通信号动车 时,可根据扳道员显示的道岔开通信号动车 在联锁失效的车站,遇相邻线路均有机车等待入段或调车作业时,扳道员应在机车运行方向警冲标内方显示“道岔开通”信号() 当调车机车距行车室较远时,可由扳道员按车站值班员的指示填写出站调车通知书() 机车距离车站行车室较远时,车站值班员可布置扳道员或助理值班员填写和递交出站调车通知单() 有扳道员或设有调车信号机时,调车指挥人的起动信号不表示进路开通() 进路上有两名及以上的扳道员作业时,相互间应( )逐次要道还道后,由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道。 单机或牵引运行时,调车信号未开放或扳道员未显示股道号码、道岔开通信号时,距调车信号或警冲标m前,必须停车() 无扳道员管理的道岔要道还道办法及安全措施在《站细》中规定() 还道时,扳道员应站在() 设有扳道员区域,推进车辆运行时,由调车组要道() 简述扳道员道岔开通信号的显示方式及要求 进路上有两名及其以上的扳道员作业时,相互间应由近向远逐次要道还道后,由来车方向就近的扳道员向调车组或司机还道()
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