工作人员和车辆已侵入跑道，未造成影响航空器安全运行的不安全事件，对控制区证件扣分（）

人员、车辆禁止随意穿越航空器跑道（） 平行跑道同时仪表运行时，航空器进入非侵入区（NTZ），导致其他航空器避让属于？（） 航空器推出/自滑前，送机人员应围绕航空器进行检查，确保其他工作人员和设备撤出机位安全区（） 跑道侵入是指在机场发生的任何航空器、车辆或人员错误的出现或存在指定用于航空器滑行地面保护区的情况（） 跑道侵入是指在机场发生的任何航空器、车辆或人员错误的出现或存在指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况。（） 跑道侵入是指在机场发生的任何航空器、车辆或人员错误的出现或存在指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况（） 在飞行中以外的运行阶段，航空器与航空器，车辆或其他物体相撞，造成航空器受损或人员轻伤（） 机坪保障人员因工作需要穿越航空器滑行通道时，应注意观察航空器的动态，遵循垂直穿越的原则。严禁工作人员斜穿航空器滑行通道或沿航空器滑行通道行走，严禁工作人员在T18内沿水沟围栏行走（） 在《民航空管防止跑道侵入指导材料》中规定，是指在机场发生的任何航空器、车辆或人员误入指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况（） 持证人员进入航空器时，由航空器所属航空公司相关工作人员进行核准，现场决定是否准予进入航空器，不得进入与本单位生产保障工作无关的航空器（） 跑道入侵是指在机场发生的任何航空器、车辆或人员误人指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的事故。根据上述定义，下列不会造成跑道入侵的是（）。 目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器（） 所有工作人员在机坪、跑道、滑行道发现有疑似航空器零件的异物时，应当立即报告（），并报送运行指挥中心 保障航空器运行的工作人员和车辆未在航空器预计起飞或预计到达前到岗。因调度信息传递不畅，导致保障人员晚到的，由调度人员承担责任。对控制区证件相应扣除分（） 控制区工作人员在航空器活动区发现金属物疑似航空器零件时，应（） 在机场发生的任何航空器、车辆或人员错误的出现或存在指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况。根据事件的严重程度，跑道侵入分为（） 车辆和航空器不得在跑道等待位置停放等待（） 飞行区内可能会损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的（），简称FOD 飞行区内可能会损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的（），简称“FOD”。 FOD”是指飞行区内可能损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的外来物体（）