主机系泊试验是为确保船舶航行条件下对动力装置进行的一次（）和工作效用的试验。

船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分，承担着（）的作用，以实现船舶航行。 交船试验的目的是检验船舶动力装置的（）。 主机系泊试验中的起动试验是在（）下进行。 某船东在船舶进行系泊试验时，提出试验须在主机的额定转速下进行，是否可以？为什么？ 船舶动力装置：（） 船舶动力装置进厂修理完工后，进行的交船试验包括（） 为了提高船舶动力装置的经济性，（）部门应对整个动力装置进行综合分析。 船舶能量利用效率与（）有关。Ⅰ.动力装置的热工完善程度；Ⅱ.推进装置的工作效率；Ⅲ.船体状态和航行条件 船舶动力装置取得可靠性的先决条件是（）。 对船舶动力装置的造价影响最大的是：（） 船舶每海里燃油消耗量指标考虑了（）。Ⅰ.动力装置本身的性能；Ⅱ.船舶的航行性能 监造新船时具有一些重要的职责，包括审图、监造和试验，试验又分系泊试验和航行试验，其中（）的内容是指：船舶在系泊试验完全正常、具备安全航行条件时所进行的工作，电气部分主要配合船体、轮机部分，试验船舶在航行中离、靠码头和起、抛锚时的运行情况，同时对在系泊状态无法试验的设备和项目要进行运载试验。 由于船舶经常会处于严酷的气象条件下航行，所以动力装置可靠性将贯穿在＿过程中。Ⅰ.设计；II.制造工艺；Ⅲ.推断营运特点和工作条件；IV.全部运转使用（） 船舶动力装置中的辅助装置是（）。 船舶动力装置按推进装置的类型一般分为。①蒸汽动力装置;②双燃料内燃机动力装置;③燃气动力装置;④柴油机推进动力;⑤核动力装置（） 对现代船舶而言，“轮机”与船舶动力装置”两词的含义是（）。 系泊试验中，在85%的额定转速下对主机进行满负荷试验，应连续运转试验（）。 备车的正确理解是（）。Ⅰ.保证船舶开航；Ⅱ.保证船舶机动航行；Ⅲ.保证船舶动力装置及设备处于随时可启动和运行 在柴油机动力装置船舶上，一般采用（）柴油机作船舶主机。 船舶动力装置种类很多，属于常规动力的是（）