单选题

关于自动缝翼系统,下列哪个说法正确()

A. 提供在VMO/MMO以上,放出缝翼
B. 当后缘襟翼选择在1到5的位置上,并且飞机接近失速时,驱动缝翼到全伸出的位置
C. 通常由A液压系统提供液压
D. 通常由PTU(动力转换组件)提供动力

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单选题
关于自动缝翼系统,下列哪个说法正确()
A.提供在VMO/MMO以上,放出缝翼 B.当后缘襟翼选择在1到5的位置上,并且飞机接近失速时,驱动缝翼到全伸出的位置 C.通常由A液压系统提供液压 D.通常由PTU(动力转换组件)提供动力
答案
单选题
自动缝翼系统由哪个系统提供液压?()
A.正常由B液压系统提供液压 B.使用A液压系统的油 C.使用A系统的压力 D.使用备用液压系统的油
答案
单选题
缝翼在何位置,自动缝翼系统才会工作?()
A.收上位 B.起飞位 C.着陆位 D.任何位置
答案
单选题
当飞机接近失速时,自动缝翼系统将使缝翼自动放至()
A.放出位 B.中立位 C.全放出位 D.收上位
答案
单选题
B737NG飞机自动缝翼控制活门将以下哪个系统的压力提供给缝翼作动筒()
A.液压B系统或PTU系统 B.液压B系统 C.备用液压系统和PTU系统 D.PTU系统
答案
单选题
下列关于襟缝翼备用操作正确的是()
A.前、后缘装置都能采用备用方法收上和放出 B.前、后缘装置备用操作采用备用液压压力作动 C.前、后缘装置备用操作采用备用电作动 D.前缘装置仅能备用放出
答案
单选题
当飞机接近失速时,自动缝翼系统如何工作()
A.当襟翼在5单位以下时,由中度伸出变成全伸出 B.当襟翼在全伸出时,变成中度伸出 C.控制襟翼从中度伸出变成全收回 D.控制襟翼变到小于15单位
答案
单选题
自动缝翼失效(AUTOSLATFAIL)灯,描述正确的是?()
A.重置主警戒系统时灯保持亮,指示自动缝翼系统失效 B.主警戒灯再现时亮,重置主警戒系统时灯灭则指示一部失FCC失效 C.主警戒灯再现时亮,重置主警戒系统时灯灭则指示两部失速管理/偏航阻尼(SMYD)计算机失效
答案
单选题
下列哪项不是B737NG飞机自动缝翼系统工作的必要条件()
A.襟翼手柄处于1、2或5个单位位置 B.飞机接近失速状态 C.备用襟翼系统未工作 D.发动机在慢车状态运转
答案
单选题
ECAM上襟、缝翼系统位置指示信号来自于下列哪个传感器?()
A.APPU B.FPPU C.IPPU D.WTB上的临近电门
答案
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