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驼峰按照技术装备不同,可分为简易驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、半自动化驼峰和()

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( ) 简易、非机械化驼峰调车场,根据需要可采取道岔自动集中。 驼峰根据其设备条件的不同,可分为简易驼峰、、半自动化驼峰() 机械化、半自动化、简易驼峰调车场应采用道岔自动集中() 机械化驼峰的制动工具以制动为主。() 涂打标记的车辆,表示禁止进入机械化驼峰() 机械化驼峰解散车辆的调速主要是依靠实现() 铁路机械冷藏车上打有禁止通过机械化驼峰的标记() 溜放车组的钩距不小于20m,车组过岔的最大速度:在自动化、半自动化、机械化驼峰为,非机械化驼峰为5.5m/s,各种设备应可靠工作() 机械冷藏车必须通过机械化驼峰时,其推进速度不得超过()km/h。 1960年3月14日,我国第一座机械化驼峰编组车场——沈阳()驼峰编组场工程竣工 ( ) 机械冷藏车必须通过机械化驼峰时,推送速度不准超过7km/h。 驼峰按技术作业不同分:大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰。 非机械化驼峰车辆的制动工具主要是铁鞋()(A、3、X)【05-00-03-05】【020110】 驼峰空压系统是机械化驼峰的重要组成部分,由空压系统产生电空转辙机及风动减速器的动力—() 机械化驼峰分解车列时,以的速度进行推送,才能保证安全,提高调车作业效率() 机械化驼峰一般在溜放部分设置两个减速器制动位() 编组站、区段站应根据作业需要,修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置()等调速设备。 ( ) 机械化驼峰的主要特点是道岔现场手扳,使用铁鞋进行目的的制动。 机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方()处 大型养路机械、及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰()
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