站台门供电电源为一级负荷，两路110V电源在站台门设备房内的电源切换箱内自动切换（）

一级负荷的供电原则：两路可靠电源供电,确保在故障情况下也能够不间断供电,对两路电源的转换时间没有要求。 400V一级负荷由两路电源供电，引自相同的0.4kV一、二级负荷母线，互为备用（） 站台门供电系统中，电源负荷用电错误的是（） 站台门（安全门）驱动装置采用电动驱动，其电源为一级负荷，且备用电源的容量，能使站台门（安全门）控制系统在（）小时内对每侧滑动门开／关操作（）。 一级负荷应由两路专用电源分别供电至用电设备或低压双电源切换装置处，当两路电源中一路电源发生故障时，另一路电源不应同时受到损坏（） 站台门系统用电为二级负荷。由低压配电系统通过设在站台门设备室内双电源切换箱提供驱动电源和控制电源（） 一级负荷中特别重要负荷，除有两路电源供电外，尚应增设应急电源，并（）将其他负荷接入应急供电系统。 一级负荷的供电原则：两路可靠电源供电确保在故障情况下也能够不间断供电。 站台门（安全门）驱动装置采用电动驱动，其电源为一级负荷，且备用电源的容量，能使站台门（安全门）控制系统在1小时内对每侧滑动门开／关操作次（） 电源供电，两路同时供电方式：两路电源同时向电源屏供电；当其中一路断电时，另一路自动承担全部负荷供电（） 站台门系统用电为__负荷。由低压配电系统通过设在站台门设备室内双电源切换箱提供驱动电源和控制电源（） 不是站台门系统作为一级负荷的必备特性（） 两路同时供电方式：两路电源同时向电源屏供电；当其中一路断电时，另一路自动承担（）负荷供电 一级负荷的两路电源中一路发生故障时，另一路电源不应同时受到损坏（） 1号线站台门每侧有24樘滑动门，所以每侧需要24路电源供电（ ）。 CTC为重要的行车设备，设备的供电为一级负荷。输入电源均应采用两路可靠输入电源，具有双路电源冗余设置，并采用在线式UPS供电（） 1号线站台门驱动电源共设10路输出，其中2路备用，每一路输出给6扇站台门供电，可保证对应一节车厢的其中一个回路电源故障时，其余回路正常工作（ ）。 二级负荷的供电原则：两路电源或一路可靠电源，确保除故障情况外的不间断供电。 为大站电气集中、驼峰等一级负荷设置的两路独立电源,正常情况下,应保持两路经常供电。 哪级负荷需要两路独立电源供电（ ）A. 一级 B. 二级 C. 三级 D. 特级