下列属于一般报告类事件的是（）
A. 因故障造成电网减供负荷40兆瓦以上者
B. 110千伏及以上电压等级电网与省网非正常解列运行故障事件
C. 各生产运行单位在调度运行过程中发生人身伤亡
D. 恶劣天气、水灾、火灾、地震及外力破坏等对电网运行产生较大影响的事件
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下列属于一般报告类事件的是（）
A.因故障造成电网减供负荷40兆瓦以上者 B.110千伏及以上电压等级电网与省网非正常解列运行故障事件 C.各生产运行单位在调度运行过程中发生人身伤亡 D.恶劣天气、水灾、火灾、地震及外力破坏等对电网运行产生较大影响的事件
答案
下列属于一般报告类事件的有（）
A.厂站发生220千伏（西藏电网110千伏）以上任一电压等级母线故障全停或强迫全停事件 B.省级以上调控机构通信全部中断、调度自动化系统SCADA、AGC功能全停超过15分钟，对调控业务造成影响的事件 C.在电力供应不足或特定情况下，电网企业在当地电力主管部门的组织下，实施了限电、拉闸等有序用电措施 D.单回500千伏以上（西藏电网220千伏）电压等级线路故障停运及强迫停运事件
答案
以下属于一般报告类事件的有（）
A.负荷损失：因故障造成电网减供负荷60兆瓦以上者； B.局部电网解列故障：110千伏及以上电压等级电网与省网非正常解列运行故障事件； C.厂站全停故障：110千伏及以上发电厂.变电站全厂（站）停电； D.人身伤亡：各生产运行单位在调度运行过程中发生人身伤亡
答案
下列属于A类一般事件（）
A.非载客列车挤岔 B.造成3人以上10人以下死亡 C.载客列车脱轨、冲突、分离 D.载客列车挤岔
答案
下列哪些属于一般事件A类（）
A.责任乘客轻伤3人以下 B.车厂调车冒进信号 C.正线挤岔 D.车厂调车挤岔
答案
下列属于A类一般事件的有（）
A.地铁行车晚点20分钟以上30分钟以下 B.有轨电车正线单向中断运营1小时以上2小时以下。 C.安全质量、环境保护、文明施工及信访维稳等方面的负面问题被区（市）县主要领导签批，或被市级行政主管部门、应急管理部门约谈、挂牌督办。 D.控制中心、车辆段、主变电所等非公共区域发生一定火情但未造成 人身伤害的。 E.因巡检、维保不到位，造成地铁运营车站进水、设施浸泡，导致临时关闭一个出入口的
答案
下列哪些情形属于A类一般事件（）
A.地铁行车晚点20分钟以上30分钟以下 B.有轨电车正线单向中断运营1小时以上2小时以下 C.非载客列车挤岔 D.车辆段内列车溜逸或误动作，但未进入正线 E.运行中列车超过规定的限制速度运行 F.列车运行中擅自切除车载信号设备，甩开信号安全防护 G.运营时段正线未准备好进路接、发列车
答案
下列属于一般B类事件构成条件的是（）
A.1人以上3人以下轻伤的； B.20万元以上50万元以下直接经济损失的； C.责任乘客、员工伤害事件保险赔付金额20万元以上30万元以下的； D.首班车晚开、末班车早开20分钟以上30分钟以下的
答案
下列哪些情形属于B类一般事件（）
A.地铁行车晚点15分钟以上20分钟以下 B.错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行 C.未经允许列车载客进入非运营线 D.未撤出防溜措施动车 E.非运营时段或非正线冒进信号 F.运营时段正线列车擅自退行
答案
下列情况属于A类一般事件的有（）
A.安全质量、环境保护、文明施工及信访维稳等方面的负面问题被市级分管领导签批，或被省级行政主管部门、应急管理部门约谈、挂牌督办 B.直接经济损失100万元以上200万元以下 C.运营时段正线未准备好进路接、发列车 D.未办理请点手续擅自进入正线轨行区的 E.因巡检、维保不到位，造成地铁运营车站进水、设施浸泡，导致临时关闭一个出入口的
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下列不属于A类一般事件的有（）
下列哪一项不属于电网异常情况下的一般报告类事件（）
一般风险事件报告时限属于（）报告制。
以下属于A 类一般事件责任处罚的是（）
食品安全事件一般是属于哪一类突发公共事件
以下属于A类一般事件的有（）
以下属于为B类一般事件（）
下列属于一般事件的是（）
A类、B类一般事件个工作日内完成调查报告（）
以下选项中,哪一项事故（事件）属于一般A类事件（）
以下属于B类一般事件的有（）
凡是造成下列后果之一，造成损害后果不够一般事件A类且有下列情形之一时，为一般事件B类（）
下列情形属于一般事件的是（）
有下列情形之一，为A类一般事件（）
下列哪些情形时为一般事件A类（）
下列哪些属于一般事件（）
以下不属于A类一般事件的有（）
正线列车冲突、脱轨、分离属于一般事件A类（）
有下列情形之一的，为A类一般事件（）
有下列情形之一的，为A类一般事件（）
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