挡土墙后填土应优先选用黏性土 , 因为它易于压密实。

挡土墙后填土处于主动极限平衡状态，则挡土墙（　　）。 挡土墙后填土处于主动极限平衡状态，则挡土墙（） 当挡土墙后的填土处于被动极限平衡状态时，挡土墙()。 当挡土墙后的填土处于主动极限平衡状态时，挡土墙()。 主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物稳定的挡土墙是（ ）挡土墙。 其他条件不变，挡土墙后无黏性土的内摩擦角增大，将使墙后的土压力（）。 其他条件不变，挡土墙后无黏性土的内摩擦角增大，则墙后的土压力（　　）。 计算车辆荷载引起的土压力时，∑G应为挡土墙的（）长度与挡土墙后填土的（）长度乘积面积内的车轮重力。 利用库仑公式计算挡土墙土压力时，所需的墙后填土强度指标是（　）。 挡土墙的墙背填土应分层填筑压实（） 土的侧压力是指挡土墙后的填土因自重或外荷载作用对墙背产生的侧向压力。() 设挡土墙本身不透水，墙后填土为无黏性土，因持续降雨墙后土中水位与填土表面平齐。如墙后填土中的水有向下的渗流，那么与无渗流的情况相比，墙背所受土水压力的变化最符合下列哪个选项的表述？（　　） 悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙主要依靠（）上的填土重量维持挡土构筑物的稳定 中国大学MOOC: 相同的挡土墙、填土与荷载条件，（）土压力最大。 朗肯土压力基本假定为挡土墙墙背竖直、光滑，墙后填土面水平，无超载。() 刚性挡土墙受外力向填土一侧移动，墙后土体的土挤出隆起，这时挡土墙承受的压力被称为（　　）。 挡土墙后填土中有地下水存在，对砂性土或粉土而言，按水土分算计算总压力（） 挡土墙后的填土，如果发生主动破坏时，部分填土将向滑动（） 挡土墙后的填土，如果发生被动破坏时，部分填土将向滑动（） 加筋土挡土墙属于重力式挡土墙。（）