汽轮机冷态启动时，为了避免金属产生过大的温差，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子的方法（）

汽轮机冷态启动时，汽缸外壁受到（）应力。 汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。 汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值（） 汽轮机在冷态、热态、温态启动时，汽缸金属温度分别在不同的温度水平上（） 为防止汽轮机内部出现过大的温差，所以汽轮机启动时暖机时间越长越好（） 冷态启动时，汽轮机加热分为哪几个阶段？ 冷态启动时，汽轮机加热分为哪几个阶段 汽轮机在冷态启动时一般需要暖管，中压机组暖管时间约为分钟（） 汽轮机冷态启动时，汽缸内壁产生压缩应力，而外壁产生热拉应力（） 汽轮机汽缸金属温度在（）℃以下时启动，称为冷态启动 汽轮机启动时防止金属部件产生过大的热应力、热变形，要控制好哪几个主要指标 单元汽轮机组态启动时,一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子（） 汽轮机在冷态启动时，进入汽轮机的主蒸汽温度至少有过热度（） 汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？ 汽轮机冷态启动时中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值（） LblB5143汽轮机冷态启动，蒸汽对金属的凝结放热时间较长，一般要到汽轮机定速，凝结放热才停止（） 产生温差的原因有很多。在一般冷态启动时，会产生汽缸上下缸温差，且一般较（）。 汽轮机热态启动时油温不得低于(   ) 汽轮机冷态启动时，汽缸外壁和转子中心孔受拉应力。 汽轮机冷态启动时，汽缸外壁和转子中心孔受拉应力。