某海船，2012年6月1日安放龙骨，该船配有120具手提式灭火器，能够在船上进行充装，那该船应当额外配备份备用灭火剂（）

某海船，2011年10月1日安放龙骨，该船上设有固定式CO2灭火系统，在确定舱壁与甲板耐火完整性时，CO2存储间应视作控制站（） 某艘国内近海航行散货船（总吨990），于2003年8月1日安放龙骨，2004年1月1日建造完成，2012年1月1日中间检验合格，某验船师于2013年4月10日对该船进行了年度检验合格并于当日签署了证书，该船2013年5月12日在某港口接受海事安全检查时被海事检查官开出下列滞留缺陷，并通知了船检机构，请问下列哪几种安检滞留缺陷属于验船师的检验质量问题（） 某沿海航行1000总吨油船，2012年3月1日安放龙骨，根据法规其起居处所与控制站相邻舱壁的耐火完整性应达到（） 某海轮，货船，2005年10月1日安放龙骨，总吨3000，该船设在双层底上方的容积为500L及以上储油柜、沉淀柜和日用油柜应设置燃油速闭阀（） 某在建国内航行海船，安放龙骨日期为2013年3月5日，其审批图纸适用规则部分按《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）设计，问该套图纸是否全部适用于该船的建造？为什么？ 在执行一2013年7月1日安放龙骨的船长82米的A级航区货船的建造检验中，验船师指出该船设置高度为0.35m的舷墙不正确。请问该船应设置高度为（）的舷墙方能满足要求 某海上航行货船，2004年10月1日安放龙骨，490总吨，该船2008年8月1日新安装的AIS应配备一个首向传送装置，用于将磁罗经的首向信息输入到船舶配备的船舶自动识别系统（AIS）和雷达中（） 某船公司于2013年4月12日将1艘2001年7月11日安放龙骨船长40米的近海航行运输闪点﹥60°的油类的船舶改建为沿海航行的普通散货船，则该船改建完工后船舶检验机构应签发的检验证书有：（） 对于国内航行海船，2005年1月1日以后安放龙骨的船舶，其油水分离器的认可标准应为MEPC.107（49）（） 某沿海航区敞口集装箱船，船长为42m，安放龙骨日期为2013年9月1日，2014年4月16日建造完工，该船审图及建造检验应满足下列哪些规则要求：（） 某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325。该船设计延续航行时间不超过0.5小时，载客600人。关于该船分类，根据《内河船舶法定检验技术规则2011》下述正确的是（） 某沿海航行1000总吨油船，2006年3月1日安放龙骨，根据法规其起居处所与控制站相邻舱壁的耐火完整性应达到（） 一艘于2012年1月10日安放龙骨的内河船舶，其甚高频天线安装位置位于距船舶桅杆0.6米处，请问该布置是否符合《规程》的规定？如不符合，应如何整改？ 某沿海行货船，2004年10月1日安放龙骨，998总吨，该船上装设的航行设备应具有标明制造厂、型号和编号、出厂年月等的铭牌，以及检验单位的标志（） 2014年2月8日，国内某港口的海事安检人员对停靠在港口的一艘国内航行2900总吨的散货船进行船旗国检查，该船安放龙骨日期为2012年3月4日，建造完工日期为2012年12月8日，航区为近海。船上配有一台导航雷达，其有效显示直径为130mm，工作频率为3050MHz±30MHz，未配有电子标绘装置。安检人员检查后，发现雷达不符合船检法规要求，对该船提出了回船籍港更换合格的雷达的要求。 某货船，航区沿海，2009年9月1日安放龙骨，对于甲板面积为4m2或更大的油漆间和易燃液体储藏室，可以选择采取设置以下灭火装置（） 某沿海航行货船，2016年11月12日安放龙骨，3000总吨，机器处所内用作脱险通道的梯道的倾斜角为55°，满足规范要求（） MARPOLANNEXVI与2005年5月19日生效，某船船厂现有一条在建造15万吨的油轮，2009年1月1日铺龙骨。请问对于该船，以下哪些柴油机应具备EIAPP证书（） ARPOLANNEXVI与2005年5月19日生效，某船船厂现有一条在建造15万吨的油轮，2009年1月1日铺龙骨。请问对于该船，以下哪些柴油机应具备EIAPP证书？（） 某内河船舶于2002年7月3日安放龙骨，为适应航运需要，于2009年5月对船舶进行改进，将船首型式由尖头改为尖圆头，船尾型式由雪橇型改为方型，船底型式未变。验船师在进行吨位申请时，下列说法正确的是（）