JZ-7制动机机的分配阀完成机车制动、保压与缓解是根据（）

JZ-7型制动机中各阀的控制关系：自阀—( )—中继阀—制动管压力变化—机车分配阀—车辆制动机。 客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于（）压力构造，它根据制动管的压力变化同JZ-7分配阀一起完成机车的制动、缓解和保压作用 JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作，控制中继阀的充气和排气，使机车得到制动和缓解（） JZ-7制动机分配阀包含哪些部分（） 分配阀主阀用于本身的制动、缓解与保压位（） JZ-7制动机分配阀主阀部包括哪些（） 作用阀它是受分配阀或单独制动阀的控制，使机车得到制动、保压缓解作用（） 空气制动阀必须在“空气”位时才能通过分配阀操作机车的制动，保压、缓解（） DK-1型电空制动机，空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动，保压、缓解。 104型分配阀主阀根据总风管的压力变化来控制制动机的充气、缓解、制动、保压等作用 109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解（） CCBⅡ制动机BCCP的功能相当于JZ-7制动机分配阀的（） JZ-7型空气制动机分配阀管座内有（） JZ-7型空气制动机采用式的分配阀（） JZ－7型制动机分配阀属于形式的结构（） 根据来控制三通阀或分配阀的主活塞动作以实现制动，缓解与保压作用的制动机称为二压力机构制动机 JZ-7型空气制动机作用风缸用于控制单独制动阀的制动、保压、缓解（） Jz-7型空气制动机分配阀主阀部为机构（） JZ-7型空气制动机分配阀的保持阀作用是（） JZ-7型制动机分配阀主阀部主要由组成（）