正线引导信号开放持续事件为（）秒（）

正线信号机显示一个红色+绿色灯光时，表示开放引导信号（） 引导信号开放时间为25秒，超时将自动关闭，车站需要再次开放引导信号直到列车进入信号机内方第一计轴区段（） 正线信号中与其它线路有联络线的信号机不具备引导功能，如需开放引导信号，应采用{}进行操作 正线开放引导信号时,允许列车通行速度为不大于每小时:( ) 当进站信号机内方第一轨道电路区段故障，按引导进路锁闭方式开放引导信号接车，引导按钮上有秒延时（） 正线信号显示和为引导信号（） 地铁4号线站场图正线复视信号机显示表示前方信号机关闭或开放引导信号（） 6号线引导进路的信号机内方第个计轴区段故障时，引导信号开放后15秒后将自动关闭（） 地铁4号线站场图正线复视信号机显示黄色表示前方信号机关闭或开放引导信号（） 进站信号机内方第一轨道区段故障，引导信号开放后，微机联锁需继续点击引导按钮，重复点击间隔不应超过秒（） 当引导信号内方第一区段故障时，操作人员必须每隔15秒内补办一次引导，以保持引导信号开放。改正（） 进路防护信号机开放引导信号后列车要在50秒内进入该进路，限速25km/h（） 进路防护信号机开放引导信号后列车要在50秒内进入该进路，限速25km/h（） 正线进路防护信号，表示引导信号允许越过（） 预告信号机开放前，主体信号机不能开放；在正线出站信号机开放前，进站信号机不能显示正线通过信号（） 引导信号开放条件（） 6号线引导进路的信号机内方第一个计轴区段故障时，引导信号开放后15秒后将自动关闭，此时列车未越过信号机时，应重新设置引导信号（） 正线信号机引导信号的显示方式为（）。 引导总锁闭方式接车时，按压引导按钮开放引导信号此时进路不亮白光带，信号复示器亮，表示引导信号开放（） 信号机可以开放引导信号（）