制动缸压力空气是由供给的（）

列车缓解时，制动缸的压力空气将 通用知识规定：制动时压力空气由总风缸经制动阀、制动主管直接进入制动缸的，称为（ ）。 制动时压力空气由经制动阀，制动管直接进入制动缸的称为直通制动机（） 机车制动时制动缸的空气压力来自于（） 当制动缸压力大于，制动施加，当制动缸压力小于__，制动缓解（） 南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。A（） 副风缸用于贮存压力空气。在制动时，通过调整阀的作用将其压力空气送入制动缸，发挥制动作用（） JZ-7型空气制动机自阀运转位至制动区，制动缸无压力；单阀至制动区时，制动缸有压力的原因是（） 制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟i，同时接通副风缸向制动缸的，副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用（） 制动操作：操纵试验台，使制动管内压力空气排向大气，工作风缸内压力空气迫使分配阀关闭其连通制动管的充气沟，同时接通副风缸向制动缸的（），副风缸压力空气进入制动缸实施制动作用 CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压（） 空车位制动缸压力试验时KZW-D型制动缸压力（） 空车位制动缸压力试验时KZW-4型制动缸压力（） 制动缸的制动压力大小与制动缸的__有关（） 机车制动缸压力空气的排出，是通过来实现的（） 机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气 JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区，制动缸压力追总风缸压力的原因是（） 制动缸是空气制动系统的部件（） 空车时，用于扩大制动缸容积来降低制动缸压力的是（） DK-1制动机，机车制动缸压力空气的排出，是通过( )实现的。